La Auditoría Superior de la Federación (ASF) calculó que la suspensión de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, Estado de México, tuvo un costo de por lo menos 331 mil 996 millones 517 mil pesos.
El organismo precisó que el costo inicial que calculó el Gobierno federal, por la suspensión de esta obra sería de 100 mil millones de pesos, pero fue de 231 mil 996 millones, lo que representa un incremento del 232 por ciento, en términos generales.
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De acuerdo con el organismo fiscalizador, el 26 de abril de 2019, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que los costos por la construcción y la cancelación del NAICM serían de 100 mil millones de pesos, sin embargo, la ASF señaló que la dependencia solo consideró la inversión ejecutada y el valor de la terminación anticipada de los contratos, “sin incluir las implicaciones derivadas del esquema de financiamiento definido para la construcción, ni los costos por representación legal”.
Los datos se dieron a conocer en la presentación a la Cámara de Diputados de la tercera parte de la Cuenta Pública 2019, que audita el primer año del gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
El informe también detalló que el 49.3 por ciento del total del monto, es decir, poco más de 163 mil 540 millones de pesos fueron gastos ya erogados a 2019.
Esa cantidad incluye los costos no recuperables de la inversión ejercida en el periodo 2014-2018 de 70 mil 497 millones de pesos, y de la terminación anticipada de los contratos y convenios de obra, adquisiciones y servicios, unos siete mil 629 millones de pesos.
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Además, están incluidos los costos derivados del esquema de financiamiento para la construcción del proyecto, relativos a la recompra del 30 por ciento de los bonos emitidos -50 mil 887 millones de pesos-, y a la liquidación de certificados bursátiles de la Fibra-E –34 mil 27 millones de pesos- y los costos legales derivados de la cancelación del proyecto -498.5 millones de pesos.
Además de 168 mil 455 millones de pesos por costos adicionales que se derivan de obligaciones pendientes para la cancelación (la liquidación de la totalidad de los bonos emitidos, contratos pendientes de liquidar, así como juicios y demandas en proceso).
La Auditoria Superior de la Federación dijo que el monto podría incrementarse porque aún está pendiente la liquidación del 70 por ciento de bonos emitidos para pagar la construcción, además de que falta contemplar los costos adicionales por la liquidación de los contratos pendientes, ni por los juicios y demandas interpuestos.
Indicó que tampoco existen limitantes en la información proporcionada por el Grupo Aeroportuario de México (GACM), lo cual no permite contar con datos suficientes para cuantificar una estimación más precisa, por lo que al atenderse estas limitantes se contarían con aquellos conceptos faltantes que podrían llegar a elevar el costo.
En uno de los documentos difundidos, se identificó que estos factores pueden ocasionar un aumento en el costo estimado de la cancelación del NAICM, por lo que es necesario que el GACM realice un seguimiento constante en los mismos, para que identifique el costo total en que se incurrirá con la cancelación del proyecto.
El Auditor Superior de la Federación @colmenaresparam, durante la 3ra. Entrega de Informes de Auditoría #Fiscalización #CuentaPública 2019, destacó que la ASF ha apostado a la reingenieria Institucional para aprovechar las tecnologías y poder realizar la fiscalización en tiempo. pic.twitter.com/o0RlO2dJuu
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