El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro inició el desalojo de agua de las cisternas en diferentes edificaciones que reciben agua sobre la Línea 1, a tres días que reinicie funciones luego del incendio en el Puesto Central de Control I ubicado en la calle de Delicias, en el Centro Histórico.
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“Esto es importante ya que la línea ha estado parada por 12 días y sin luz tenemos que desalojar las cisternas de agua que reciben agua de las diferentes edificaciones que están sobre la Línea 1 y que ya empezamos el desazolve”, dijo Florencia Serranía Soto, directora del Metro.
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— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) January 21, 2021
Ayer, el diputado local, Federico Döring, publicó una grabación que donde se observan algunas estaciones de la Línea 1, entre ellas Balbuena, inundadas.
El diputado panista dijo que, debido a la falta de energía que hay en las estaciones, los cárcamos no operan, lo que provoca el estancamiento del agua.
Me comentan que hace unos días se inundó la Estación Balbuena de Línea 1
— Federico Döring (@FDoringCasar) January 20, 2021
Hoy trabajadores del @MetroCDMX suben este video de las inundaciones de AGUAS NEGRAS por la falta de operación de los cárcamos derivada de la falta de energía eléctrica a raíz del incendio de @FirenzeM ! pic.twitter.com/rYeMwuEFWK
“Se encuentra la pasarela inundada. Únicamente son 12 escalones abarcando el agua. Casi alcanza el plafón de la pasarela, incluyendo las escaleras mecánicas. Es el descanso de la pasarela”, explica el trabajador del Metro.
La funcionaria aseguró que han destinado mayores recursos para mantenimiento y cambio de piezas de los trenes: “el dinero del metro precisamente se ha enfocado en el mantenimiento”, dijo.
De acuerdo con información oficial, el presupuesto destinado a mantenimiento aumentó 58 por ciento de 2018 a 2020, y el dinero destinado a la compra de refacciones creció 62 por ciento en el mismo periodo.
La funcionaria dijo que las mayores mejorías se observaron en equipos mecánicos, la generación de aire, el sistema de puertas, y la mejoría de la fiabilidad, un indicador que muestra cuantos kilómetros recorre un tren por avería.
La actual administración recibió el Sistema Metro con 35 mil averías (daños) y logró reducir la cifra a 25 mil a finales de 2020; “fueron catalogadas y todos los equipos mecánicos que conciernen a la operación ha sido mejorada”.
