Dirigida por Joseph Kosinski y producida con Apple Studios, la película de la F1 llegó con Brad Pitt que interpreta a Sonny Hayes, un veterano piloto reviviendo riesgos reales en pistas icónicas, pero esta no se trata solamente de una película de acción, en el filme se retrata fielmente algunas de las tragedias y desastres legendarios, honrando a héroes caídos, además de alertando acerca de la delgada línea entre gloria y muerte.

Este filme recrea accidentes fatales como el de Ayrton Senna (1994, en Imola), donde un fallo en la dirección lo estrelló contra un muro a 300 kilómetros por hora, muriendo por trauma craneal. O la tragedia de Roland Ratzenberger, su compañero que ese fin de semana, protagonizó la primera muerte en carrera oficial desde 1982.

Cabe decir que Brad Pitt entrenó en simuladores reales de F1, rodando en circuitos activos con Mercedes, evocando el terror de esas curvas mortales.

El piloto irlandés Martin Donnelly fue considerado una de las grandes promesas de la Fórmula 1 a finales de los años 80 y comienzos de los 90, una historia que guarda cierto parecido con el personaje de Sonny en la película F1.

Sin embargo, su trayectoria cambió drásticamente en 1990, durante las sesiones de clasificación del Gran Premio de España en el circuito de Jerez. Donnelly manejaba un Lotus 102 equipado con motor V12 de Lamborghini cuando ocurrió uno de los accidentes más impactantes de la historia del automovilismo.

En la primera ronda de clasificación, cuando faltaban apenas ocho minutos para que terminara la sesión, el monoplaza sufrió una falla mecánica. Como consecuencia, el piloto perdió el control del vehículo y se estrelló contra las barreras de seguridad a más de 250 kilómetros por hora. El impacto fue devastador: el automóvil quedó completamente destruido y sus piezas se dispersaron por la pista; la fuerza del choque fue tal que el cuerpo del piloto salió expulsado del coche y quedó tendido sobre el asfalto con heridas de gravedad.

El episodio fue considerado por muchos como un verdadero milagro, ya que pocos entendían cómo Donnelly había logrado sobrevivir a un accidente de esa magnitud. Con el paso del tiempo, Donnelly logró recuperarse de las lesiones. No obstante, las consecuencias del accidente marcaron el final de su carrera en la Fórmula 1 , truncando el futuro de quien había sido considerado una de las grandes promesas del automovilismo.

Escenas de choques múltiples como en Spa-Francorchamps (1998, lluvia letal con 14 autos fuera) e Indianápolis en 1964 (fuego y explosiones), se filmaron con tecnología IMAX.

El filme utiliza datos reales de telemetría para mostrar giros a 5G, además de choques a 320 kilómetros por hora, igual que el fatal impacto de Jochen Rindt (1970). Para lograr precisión histórica y reconstruir todas estas tragedias en la F1, expertos de la FIA asesoraron en la realización.

Verstappen y Hamilton visitaron el set de filmación, desdes donde elogiaron cómo se expone la evolución de la seguridad en el deporte motor por excelencia. Cabe recordar que la F1 redujo la cifra de muertes por accidentes de 52, en el periodo de 1950 a 1994, a solo 4 desde 2001; todo esto gracias a halos y las barrerasen pista.

Desde Monza 1955 (muerte de 11 espectadores) hasta Suzuka 2014 (Jules Bianchi), la "F1" transforma sangre y adrenalina en cine, recordando que cada victoria paga con riesgo; ¿esta película cambió tu visión de la F1? ¿Qué tragedia te impactó más?

Sergio Checo Pérez r egresará a la Fórmula 1 como nuevo piloto de la escudería Cadillac. El anuncio oficial de la vuelta del expiloto de Red Bull Racing al 'Gran Circo' de la F1 se robó los reflectores y las portadas de los medios del deporte automotor; para la gran mayoría fue un asombro, pero para los visionarios comerciantes del barrio de Tepito, en la CDMX, era un trámite que más tarde que temprano, estaría por concretarse: Sin ser adivinos, pero con una mente de tiburón, el fichaje lo tenían concretado.

¡Tepito, lo volviste a hacer! Sin que el mismo Checo Pérez firmara su contrato y probara su motor Ferrari en la monoplaza diseñada por Cadillac, en el tercer mercado pirata más grande a nivel mundial, a semanas del anuncio, ya podías encontrar la camisa, la chamarra, una gorra y otros objetos que ligaban al tapatío con el fabricante de automóviles estadounidense.

En Tepito, ya puedes conseguir el outfit completo de Checo Pérez por menos de mil pesos y así estarás listo para disfrutar del debut del piloto de 35 años en la categoría reina en 2026 con Cadillac en el Gran Premio de Australia, del 6 al 8 de marzo de 2026, en el circuito de Melbourne.

Costos en Tepito del outfit de Checo Pérez con Cadillac

• Playera $350 pesos
• Chamarra $500 pesos

Si Tepito ya lo vende, ya se armó. Esta no es la primera vez que en el mercado pirata se adelantan a un fichaje bomba pues, en el pasado, se adelantaron a la confirmación del contrato de Messi con el Inter Miami de la MLS o el Mbappé con el Real Madrid.

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La Fórmula 1 vivirá un momento histórico con el regreso de Sergio Checo Pérez en 2026. Tras 250 días de especulación sobre su futuro, el piloto mexicano firmó con Cadillac, escudería que debutará en la máxima categoría.

La noticia, oficializada el 26 de agosto de 2025, coloca nuevamente a México en el centro del automovilismo mundial. El reto no será menor: Pérez deberá aportar su experiencia para desarrollar un monoplaza competitivo y liderar a un equipo debutante.

Junto a él estará Valtteri Bottas, conformando una dupla que promete dar solidez y credibilidad al ambicioso proyecto estadounidense.

El anuncio de que Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas serán compañeros en el nuevo proyecto de Cadillac en la Fórmula 1 ha generado gran expectación entre los aficionados al deporte motor. Ambos pilotos, con más de una década de experiencia en la máxima categoría del automovilismo, comparten una historia de rivalidad, coincidencias, además de estadísticas que muestran por qué su unión representa, además de una desafío, una oportunidad para el futuro del equipo.

Checo Pérez debutó en la Fórmula 1 en 2011 con Sauber, mientras que Bottas lo hizo en 2013 con Williams; desde entonces, han coincidido en las parrillas durante más de 11 años, enfrentándose en escuderías con distintos niveles de competitividad, pero siempre logrando dejar huella entre sus aficionados.

• Pérez: hasta 2024 acumula 6 victorias, 39 podios y más de mil 400 puntos en su carrera. En la actualidad, es considerado uno de los mejores pilotos en gestión de neumáticos y en remontadas.
  
• Bottas: suma 10 victorias, 67 podios y más de 1 mil 800 puntos. Fue pieza clave en la era dominante de Mercedes, donde apoyó a Lewis Hamilton en la conquista de múltiples campeonatos.

Cabe decir que aunque sus trayectorias han seguido caminos distintos, ambos pilotos comparten la experiencia de ser segundos pilotos en equipos grandes: Pérez en Red Bull detrás de Max Verstappen , y Bottas en Mercedes junto a Hamilton.

Pero el sorprendente vínculo que los une con México es su gusto por los tacos; en publicaciones mediante sus redes sociales, Bottas ha dejado muy en claro su gusto por este emblemático platillo de la comida mexicana.

Lo que une a Pérez y Bottas más allá de Cadillac es la resiliencia. Ambos han enfrentado críticas, además de desafíos internos en sus equipos, pero han sabido mantenerse vigentes en una categoría altamente competitiva.

Su estilo de manejo también los complementa: Checo se destaca en el cuidado de neumáticos, además de estrategias de carrera, mientras que Bottas sobresale por su velocidad en clasificación y consistencia en pista.

El debut de Cadillac en Fórmula 1 en 2026 marca un nuevo capítulo para ambos pilotos. Su experiencia será crucial para el desarrollo de un auto competitivo en medio de una parrilla cada vez más ajustada. Además, su unión promete un balance interesante por la agresividad táctica de Pérez con la disciplina técnica de Bottas.

El vínculo entre Checo Pérez y Valtteri Bottas trasciende más allá de las estadísticas. Se trata de dos pilotos veteranos que, tras más de una década como rivales, ahora unirán fuerzas con un mismo objetivo: hacer historia con Cadillac en la F1.

La Policía de Los Ángeles (LAPD) investiga un robo en la casa del actor Brad Pitt, ubicada en el exclusivo vecindario de Los Feliz, al este de Hollywood. El incidente ocurrió el este miércoles a las 10:30 p.m., mientras el actor se encontraba fuera del país promoviendo su más reciente película titulada Fórmula 1.

Según el portavoz del LAPD, la residencia multimillonaria de Brad Pitt en Los Ángeles fue saqueada por al menos tres sospechosos que habrían accedido a la propiedad tras saltar una valla delantera y forzar una ventana. Aunque el valor total del botín aún no ha sido confirmado, fuentes cercanas al caso indican que los ladrones sustrajeron diversos objetos personales y de valor, cuya naturaleza no ha sido revelada oficialmente.

El reconocido actor, ganador del Oscar, se encuentra en plena gira mediática por Europa, en apoyo al estreno global de su nuevo filme centrado en el universo de la Máxima Categoría, por lo que no se encontraba en la casa al momento del robo. Según fuentes de la producción, Pitt fue notificado horas después del incidente, aunque no ha emitido comentarios públicos hasta el momento.

Este hecho ocurre en medio de una oleada de robos en residencias de celebridades y empresarios en Los Ángeles y el sur de California, situación que ha encendido las alarmas entre los residentes de zonas como Beverly Hills, Bel-Air y el propio barrio de Los Feliz. El LAPD ha señalado que los métodos más comunes de ingreso en estos casos suelen incluir ventanas forzadas, accesos desde plantas superiores y entradas traseras sin vigilancia suficiente.

Las autoridades han confirmado que continúan en la búsqueda de los responsables y que revisan cámaras de seguridad de la zona para identificar patrones similares a otros robos recientes. La casa de Brad Pitt en Los Ángeles contaba con seguridad privada, pero no fue suficiente para detener la intrusión.

Los oficiales han pedido a los residentes reforzar sus sistemas de vigilancia y mantener actualizadas las medidas de seguridad digital y física en sus hogares.

¡Debuta con Ferrari! El piloto británico, Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, tuvo su primera salida a pista con Ferrari 

Lo hizo durante la mañana de este miércoles 22 de enero de 2025, en una brumosa mañana en Maranello, pero que el clima no le impidió hacer realidad su sueño de pilotar con el icónico rojo de la escudería italiana .

Hamilton, quien en febrero del año pasado anunció su decisión de dejar Mercedes por Ferrari, salió del garaje de Fiorano, abordo del “SF-23”, el monoplaza modelo de F1 2023 de la escudería italiana, y lo hizo ante una multitud de aficionados, se había congregado para ver su primera serie de pruebas con el “Cavallino Rampante”.

El piloto de 40 años, que ganó seis de sus campeonatos del mundo en Mercedes, también estrenó un nuevo casco en color amarillo brillante, mientras continúa en su primera semana oficial en Ferrari, misma que comenzó en la sede del equipo durante la jornada del pasado lunes.

Lewis Hamilton tendrá que esperar a los entrenamientos oficiales de Baréin, programados del 26 al 28 de febrero de 2025, para familiarizarse con el monoplaza de la próxima temporada; esto debido a que las normas de las Pruebas de Autos Anteriores (TCP) solo permiten un uso limitado de coches que tengan al menos dos años de antigüedad.

Cabe recordar que el piloto británico será el compañero de Charles Leclerc cuando comience la temporada 2025 de la Fórmula Uno con el GP de Australia, que se tiene previsto para realizarse entre los días del 14 al 16 de marzo 2025.

En la temporada 2025 de la F1, Hamilton tratará de devolver los días de gloria al equipo más antiguo y exitoso de la máxima categoría del automovilismo, que lleva desde sin títulos de pilotos desde el año 2007; de hecho, la última victoria de Ferrari en el campeonato de constructores fue en 2008.

Durante la pasada temporada de Fórmula Uno, presionaron a McLaren hasta el final y acabaron segundo. Por otro lado, el último éxito de Hamilton en el campeonato fue en 2020, pero ganó dos carreras en 2024 después de dos temporadas sin victorias.

El piloto mexicano Sergio Checo Pérez reapareció pero no en las pistas, sino en un hospital. Por medio de un video compartido por redes sociales, se le ve dando una emotiva sorpresa al visitar a una pequeña fan en un hospital .

El pasado 20 de enero, la madre de la menor compartió la emotiva experiencia en la que el piloto de la Fórmula 1 sorprendió a la niña, cumpliendo uno de sus mayores deseos.

La madre de la menor, Karla Luna, compartió en sus redes sociales la emotiva experiencia. En los videos publicados se observa el momento en que el Checo camina hacia la niña quien, conectada a un suero, recibe con asombro y alegría a su ídolo.

“Sueño cumplido en el lugar menos pensado, 5to día en el hospital, hoy retrocedió un poquito y cuando todo parecía tan monótono, WOW, algo increíble pasó, mi hija estaba a punto de cumplir uno de sus sueños, conoció a Checo Pérez” escribió la madre de la menor a través de sus redes sociales.

La visita del piloto tapatío se produjo en un momento en el que la salud de la niña había presentado complicaciones. Sin embargo, el gesto de Checo no solo iluminó el día de la familia, sino que también se convirtió en un ejemplo del lado más humano del deportista.

El 18 de diciembre, se dio a conocer la salida de Sergio Pérez de la escudería de Red Bull Racing de Fórmula 1, sin embargo, por medio de una conferencia dio a conocer que se tomará los primeros seis meses del 2025 para definir lo que pasará con su carrera.

El expiloto de la Fórmula 1 puso en pausa su carrera tras 14 temporadas en la Fórmula 1 al anular su contrato con la escudería Red Bull.

Triste noticia para los aficionados de la Fórmula 1 en México, y sobre todo para los fans de Sergio Checo Pérez , pues finalmente ha confirmado su salida de la escudería Red Bull Racing, luego de cuarto años vestido con la indumentaria del equipo austriaco y con quienes consiguió un subcampeonato del mundo.

A través de un comunicado compartido en sus redes sociales, el piloto mexicano y Red Bull Racing destacaron su papel dentro del equipo, en especial por la consecución de dos Campeonatos Mundiales de Constructores consecutivos, donde Checo Pérez fue clave.

"Después de cuatro increíbles temporadas juntos, Sergio Pérez y el equipo Oracle Red Bull Racing han acordado terminar con su relación profesional", se leyó en el comunicado conjunto publicado por Checo y su exequipo de la Fórmula 1 , no sin antes citar algunas palabras por parte del mexicano:

Tras agradecer a todos los que conforman Red Bull Racing, desde ingenieros hasta cocineros, Checo Pérez le dedicó unas palabras a su compañero de equipo, Max Verstappen, quien se convirtió en tetracampeón del mundo mientras el mexicano estuvo como su coequipero.

"También ha sido un honor correr con Max, tenerlo como compañero todos estos años y compartir nuestros éxitos", sentenció el mexicano, quien en días recientes recibió el apoyo y buenas palabras por parte del neerlandés, antes de que se confirmara su salida.

A lo largo del 2024, Sergio Pérez sufrió una de sus peores temporadas dentro de la Fórmula 1, pues concluyó en la posición número ocho del Mundial de Pilotos, en un equipo que este mismo año consiguió el campeonato de la mano de Max Verstappen, por lo que fue señalado a nivel internacional por su rendimiento.

El final de su temporada dentro de Red Bull también estuvo marcado por roces con sus ingenieros y un cruce constante en declaraciones con el director, Christian Horner, quien a mitad de temporada se vio envuelto en un escándalo de presunto acoso con una trabajadora de la escudería.

Finalmente, los resultados no acompañaron al mexicano en su último año y pese a su buen rendimiento en las temporadas 2022 y 2023, donde también influyó el Campeonato Mundial de Max Verstappen, el mexicano ya no entró en planes pese haber renovado por dos años más con Red Bull.

El GP de México 2024 de la Fórmula 1 está “a la vuelta de la esquina” y siempre surgen dudas acerca del circuito en donde se corre el Gran Premio de México ; aquí te contamos la trágica razón detrás de la desaparición de la emblemática Curva Peraltada en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Durante mucho tiempo, la Curva Peraltada fue una emblemática e icónica sección del circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez en las carreras de autos, en especial en el GP de México de la Fórmula 1. 

Sin embargo, su legado se tiñó de una auténtica tragedia ocurrida en pista, por lo que el trazado actual del circuito ya no cuenta con este elemento icónico y desafiante en la historia de la Fórmula 1 en México.

¡Legado repleto de incidentes! A lo largo de los años, la "Curva Peraltada" fue un escenario en donde se registraron varios accidentes en la pista, algunos de ellos con consecuencias graves.

Esa serie de incidentes en carrera, convirtieron a “La Peraltada” en una sección “negra” del circuito; que además generó una enorme preocupación, además de que abrió un debate acerca de su seguridad.

¿Maldición de la Curva Peraltada? Esta curva tenía un pronunciado ángulo de inclinación, por lo que desde siempre representó todo un desafío para los pilotos. El diseño de esta curva la convirtió en una sección altamente peligrosa, en donde la velocidad y la adherencia se ponían a prueba en los límites del auto y la pericia del piloto.

En 1962, se marcó un antes y un después en la historia del circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez; esto después del fatal accidente que precisamente protagonizó Ricardo Rodríguez.

El piloto mexicano murió justo en esa curva, lo que dejó una profunda huella en el automovilismo mexicano, además de en la percepción de la Curva Peraltada.

Debido a la entonces creciente preocupación acerca de la seguridad de los pilotos, además del deseo de modernizar el circuito para los estándares actuales de la Fórmula 1, se tomó la difícil decisión de eliminar la Curva Peraltada del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Una “dolorosa” pero necesaria medida cuyo objetivo fue el de reducir el riesgo de accidentes graves y mortales en el circuito mexicano. De hecho, los actuales circuitos de Fórmula 1 han evolucionado significativamente en términos de seguridad y diseño, y “La Praltada” ya no cumplía con los estándares actuales de la máxima categoría del automovilismo.

Muchos “puristas” de la Fórmula 1 se lamentan la pérdida de un elemento tan emblemático del circuito de los Hermanos Rodríguez, mientras que otros reconocen que la seguridad debe ser prioritaria.

Aunque en la actualidad, la “Curva Peraltada” ya no existe, su legado sigue vivo en la memoria de los aficionados al automovilismo, además de que es muestra clara de la evolución constante en el deporte motor.

Este fin de semana nuestro país será el anfitrión de la vigésima carrera de la temporada 2024 de la Fórmula 1, el GP de México, que se celebrará los días viernes 25, sábado 26 y domingo 27 de octubre de 2024. Por esta razón, el Gobierno de la Ciudad de México ha anunciado el Plan de Movilidad para que los miles de aficionados puedan asistir al Autódromo Hermanos Rodríguez desde prácticamente cualquier punto de la ciudad.

Es importante recordar a todos los amantes de las carreras que el Gran Premio de México no contará con estacionamiento para los asistentes, por lo que se habilitarán diversos medios de transporte públicos en diversas zonas de la CDMX con unidades hacia el autódromo desde las 7:00 a las 23:00 horas. Los transportes disponibles serán Transportación Remota, Metro, Metrobús, RTP, Trolebús y taxis.

Consulta aquí los horarios del Gran Premio de México para saber a qué hora corre el Checo Pérez .

Para garantizar que la afición a la F1 pueda trasladarse hasta el Autódromo Hermanos Rodríguez, se programaron rutas especiales para los asistentes que cuenten con boleto al GP México. Este servicio podrá utilizarse en dos modalidades: viaje sencillo y viaje redondo.

Las estaciones de Transportación Remota tendrán corridas continuas y estarán ubicadas en:

• Estadio Azteca: Calz. de Tlalpan esquina con Cto. Azteca (bajo el puente)
• Plaza Carso: Calle Presa Falcón, Plaza Carso
• Auditorio Nacional – zona de lanzadera: Av. Paseo de la Reforma 50, Polanco (al costado de P. Campo Marte)
• Expo México Santa Fe (a un costado): Av. Santa Fe y Av. Carlos Lazo
• Hipódromo de las Américas: Av. del Conscripto

El servicio será brindado por unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), Servicio de Transportes Eléctricos (STE) y el Organismo Regulador de Transporte (ORT), con un horario de 7:00 a 19:00 horas con rutas de ida y vuelta.

Las rutas de Transportación Remota solo podrán pagarse con la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) de la CDMX. En las estaciones habrá personal encargado de vender la tarjeta o realizar recargas.

Tarifas:

• Viaje sencillo: $85.00 pesos
• Viaje redondo: $170.00 pesos
• Tarjeta de Movilidad Integrada: $15.00 pesos
  

Los autobuses de Transportación Remota tendrán 3 puntos de llegada en el Autódromo Hermanos Rodríguez:

• Eje 3 Sur Añil (adelante de la Puerta 7 del Palacio de los Deportes)
• Viaducto Río Piedad (entre Puertas 8 y 9 del Autódromo Hermanos Rodríguez)
• Eje 4 Oriente (entre puertas 12 y 13 del Autódromo Hermanos Rodríguez)

La salida se realizará a través de un único punto, el Eje 3 Sur Añil, esquina Churubusco, donde se podrán tomar los autobuses de regreso a las estaciones de Transportación Remota de 15:30 a 19:00 horas.

Para agilizar la movilidad de las personas en la zona, habrá transporte perimetral gratuito (RTP, Metrobús y Trolebús) en el circuito del autódromo con el fin de acercar a los asistentes a las puertas del inmueble que les corresponda en un horario de 7:00 a 20:00 horas.

El Gobierno de la CDMX recomienda a los asistentes utilizar las diversas alternativas con las que cuenta la ciudad, las cuales son:

• Línea 9 del Metro en sus estaciones Velódromo, Ciudad Deportiva y Puebla.
• Línea 2 del Metrobús en los arribos Iztacalco y UPIICSA.
• Línea 2 del Trolebús en sus estaciones Ciudad Deportiva, Puerta 8, Puebla y Av. Río Churubusco.
• Rutas de camiones 1, 9, 11, 27, 78, M1 Bicentenario y el Corredor Sausa.

Para los asistentes que acudan al evento en taxi o transporte por aplicación, las autoridades habilitarán una zona de ascenso y descenso en la Puerta 6 del Palacio de los Deportes.

Respecto al desalojo del evento en taxi, habrá bases de taxi en la Puerta 15 del autódromo, en la calle Añil, esquina con Resina. Estas unidades estarán identificadas con una calcomanía oficial del evento y el cobro será con taxímetro y un banderazo inicial de $13.10 pesos.

Cabe destacar que también se contará con unidades para personas con discapacidad dentro del circuito interno.

En medio del momento más crítico de Sergio Checo Pérez en la temporada, el equipo de TV Azteca Deportes platicó con el piloto mexicano sobre las sensaciones tras las vacaciones de verano y en especial, sobre su serie documental “No te rindas, cabr…”.

Y es que su exitosa serie, que hasta este fin de semana pasaba en exclusiva por Disney+, ahora también la podrás disfrutar por la pantalla de Azteca 7, por lo que no dejó pasar la oportunidad para compartir con todos los seguidores mexicanos lo que pasa al interior de Red Bull Racing y de la Fórmula 1.

“Quiero compartir un poco sobre lo que vivo en Fórmula 1 , mi día a día, lo que me ha costado llegar hasta acá y lo que cuesta mantenerte en este mundo, en este deporte”, señaló Checo Pérez en entrevista con TV Azteca Deportes.

A partir de este sábado 31 de agosto, la serie de Checo Pérez “No te rindas, cabr…” la podrás ver por Azteca 7, completamente gratis y por televisión abierta, por lo que todos los mexicanos podrán ver cómo es el presente, pasado y futuro del exitoso piloto jalisciense en la máxima categoría del automovilismo.

Además, la serie también está disponible en Disney+, donde puedes ver todos los capítulos en los que Checo Pérez platica sobre su década dentro de la Fórmula 1 y lo que tuvo que vivir desde el karting para poder llegar.

El primer y segundo capítulo de “No te rindas cab…” lo podrás ver la noche de este sábado 31 de agosto en Azteca 7 al terminar Box Azteca, por lo que ya puedes agendar cita con tu televisor y no perderte detalle de la docuserie de Checo Pérez.

En estos momentos, Sergio atraviesa un momento complicado abordo de su RB20, pues pese a su buen inicio de temporada, llegó una baja de rendimiento en el monoplaza que lo tiene lidiando para encontrar el ritmo.