Ante los rumores que afirman que diversos usuarios están recurriendo a chips virtuales internacionales para eludir el registro oficial de telefonía en México, la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) aclaró que las eSIM extranjeras no representan una opción ni permanente ni funcional frente a una línea móvil nacional. La dependencia precisó que la gran mayoría de estos servicios están diseñados únicamente para la navegación de datos en itinerancia y no sustituyen una línea habilitada en el país.

Asimismo, la CRT enfatizó las restricciones legales y financieras que implican estas plataformas. Los acuerdos mayoristas entre compañías telefónicas a nivel global y las políticas internacionales de uso justo prohíben estrictamente el roaming permanente fuera del país de origen, facultando a las empresas a suspender el servicio ante un uso prolongado.

La mayoría de las eSIM de datos compradas en el extranjero no cuentan con la capacidad de recibir llamadas convencionales ni mensajes de texto (SMS) locales. Esta limitación técnica impide que los usuarios reciban los códigos de autenticación o verificación en dos pasos necesarios para validar transacciones bancarias, acceder a plataformas gubernamentales o autenticar aplicaciones de mensajería instantánea. Por ello, depender exclusivamente de un chip virtual internacional restringe severamente las operaciones digitales cotidianas en territorio nacional.

El costo de mantener una eSIM internacional en México resulta desproporcionado en comparación con las tarifas del mercado local. De acuerdo con los datos presentados por la CRT, el costo por gigabyte en estas plataformas de datos globales puede llegar a ser hasta 10 veces superior al precio de los paquetes ofrecidos por las compañías telefónicas nacionales. Este diferencial financiero convierte a la eSIM extranjera en una opción económicamente inviable para el uso diario continuo.

Las líneas móviles que no completen su proceso de vinculación oficial dentro del plazo establecido por las autoridades sufrirán la suspensión temporal del servicio telefónico. Esto significa que el usuario no podrá realizar ni recibir llamadas salientes, ni enviar o recibir mensajes de texto (SMS), además de no poder utilizar sus datos móviles, quedando la línea inhabilitada para la comunicación convencional hasta que se regularice la situación del titular ante su operador.

Para restablecer tu línea suspendida, deberás realizar el proceso de vinculación directamente con su compañía telefónica. El trámite se puede completar a través de las plataformas digitales oficiales del operador o acudiendo de forma presencial a sus centros de atención a clientes con una identificación oficial vigente. Una vez validada la identidad del titular y vinculada la línea al padrón oficial, la empresa de telecomunicaciones procederá a la reactivación inmediata de los servicios de llamadas y mensajes de texto.

El uso del celular se ha vuelto una necesidad para muchas cosas en la vida cotidiana, pero utilizarlo de manera incorrecta podría causar un problema; por ejemplo, al conducir. ¿Está permitido sacarlo cuando un semáforo está en rojo? Esto dice la ley en la Ciudad de México (CDMX).

Un caso en el que se utiliza es cuando quieres llegar a un destino y no sabes qué ruta tomar, por lo que pones en Google Maps o Waze la ruta que debes seguir, lo cual está bien cuando solo lo empleas para ello y no te distraes al manejar.

El Artículo 38 del Reglamento de Tránsito de la CDMX establece que los conductores son responsables de evitar llevar a cabo acciones que pongan en riesgo su vida, la de los tripulantes y otros conductores.

Los conductores tienen prohibido utilizar teléfono celular o cualquier dispositivo de comunicación mientras el vehículo esté en movimiento.

Cuando una persona que va conduciendo se detiene por la luz roja del semáforo, pero de pronto saca su celular para revisar un mensaje, la hora o alguna aplicación, y es visto por algún elemento de tránsito, ¿es legal que el agente levante una infracción por esto?

El reglamento establece que no se permite usar el celular si el vehículo está en movimiento y cualquier manipulación deberá hacerse con el vehículo detenido.

No obstante, la ley no distingue si la multa se aplica cuando el vehículo está con el motor encendido y parado por la luz roja del semáforo, o apagado y detenido en la vía pública.

El mismo artículo no señala expresamente que manipular el celular de esa forma amerita una multa, pero cada caso será distinto y podría haber una interpretación del oficial que indica que, aunque estés detenido en un semáforo y tomes el celular, estás utilizando el dispositivo en un momento de conducción.

Si el agente de tránsito te levanta una infracción y consideras que no procedía, puedes impugnar la multa dentro de un cierto tiempo.

Los conductores que sean infraccionados por usar el celular al conducir, lo que podría poner en riesgo al mismo conductor o a otras personas, amerita una multa.

La sanción por infringir la ley es una multa equivalente a 30, 32
o 35 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, tres puntos a la licencia para conducir y un punto a la matrícula vehicular.

Actualmente, el valor de la UMA es de $117.31 pesos, de manera que la multa que se pagará será de $3 mil 519 pesos a $4 mil 106 pesos.

Si planeas salir en automóvil este viernes 17 de julio, conviene revisar antes si tu vehículo puede circular. El programa Hoy No Circula se mantiene vigente en la Ciudad de México y en varios municipios del Estado de México con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes en la Zona Metropolitana del Valle de México.

La medida, implementada por la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), opera de manera cotidiana cuando no existe una contingencia ambiental extraordinaria y establece restricciones según el color del engomado, la terminación de placas y el holograma de verificación de cada automóvil.

No revisar el calendario puede salir caro. Además de una multa económica, los conductores que incumplan con el programa se exponen a que su vehículo sea enviado al corralón, lo que incrementa considerablemente el costo de la infracción.

De acuerdo con el calendario oficial del programa Hoy No Circula, este viernes 17 de julio deberán permanecer fuera de circulación los vehículos que cuenten con las siguientes características:

• Engomado azul.
• Terminación de placas 9 y 0.
• Holograma de verificación 1 y 2.

La restricción aplica desde las primeras horas del día y se mantiene durante el horario establecido por las autoridades ambientales en las 16 alcaldías de la Ciudad de México y en los municipios mexiquenses que forman parte del programa.

Por ello, antes de utilizar tu automóvil, es recomendable verificar que los datos de tu vehículo coincidan con el calendario para evitar contratiempos.

No todos los automóviles están sujetos a estas restricciones. Algunos pueden circular con normalidad debido a sus características o al servicio que prestan.

Entre las unidades exentas se encuentran:

• Vehículos con holograma 0 y 00.
• Autos eléctricos e híbridos.
• Motocicletas.
• Transporte público.
• Vehículos de emergencia y servicios médicos.
• Algunas unidades foráneas que cuenten con los permisos ambientales correspondientes.

Estos vehículos pueden transitar sin verse afectados por las restricciones del programa, siempre que cumplan con la normatividad vigente.

El programa opera de manera rotativa durante toda la semana, por lo que cada día cambian los vehículos que deben suspender su circulación.

El calendario queda de la siguiente forma:

• Lunes: engomado amarillo, placas terminación 5 y 6.
• Martes: engomado rosa, placas 7 y 8.
• Miércoles: engomado rojo, placas 3 y 4.
• Jueves: engomado verde, placas 1 y 2.
• Viernes: engomado azul, placas 9 y 0.

Las autoridades recomiendan mantenerse atentos a posibles avisos de la CAMe, ya que si se declara una contingencia ambiental, las restricciones pueden modificarse mediante la aplicación del Doble Hoy No Circula.

Circular cuando el vehículo tiene restricción puede generar una sanción importante. Las multas por incumplir el programa van de 20 a 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA), lo que representa más de 3 mil pesos, dependiendo del valor vigente de la UMA.

Además del pago de la infracción, existe la posibilidad de que el automóvil sea remitido al corralón, lo que implica cubrir también los costos de arrastre y estancia.

Por ello, si este viernes 17 de julio tu vehículo tiene engomado azul, placas con terminación 9 o 0 y holograma 1 o 2, lo más recomendable es buscar una alternativa de transporte para evitar sanciones y contribuir al cumplimiento de las medidas ambientales.

Alejandro Armenta, gobernador de Puebla, rechazó responder preguntas sobre las fotomultas levantadas a los automóviles que usa como mandatario estatal e incluso alegó que él conduce muy lento en las ocasiones en las que él conduce su vehículo asignado.

En su conferencia de prensa matutina del 6 de julio de 2026, Armenta Mier evitó responder a la periodista independiente Reyna Ramírez, quien lo cuestionó e insistió en que el gobernador de Puebla le diera una respuesta sobre el tema. No obstante, José Tomé, coordinador de Relaciones Públicas, frenó los cuestionamientos y alegó que la reportera debía ajustarse al “protocolo” del evento.

“Tenemos un orden en las preguntas. Danos oportunidad de seguir con la sesión. Por respeto a los compañeros que se encuentran en la rueda de prensa, te pido, por favor, si podemos seguir”, mencionó Tomé.

Aunque en un inicio el gobierno de Puebla rechazó que las camionetas donde viaja Alejandro Armenta tuvieran algún tipo de multa, el mandatario terminó por aceptar que en ocasiones sus choferes han excedido la velocidad permitida, por lo que ha pedido que eviten dicha violación a las leyes de tránsito. Agregó que ya pagó las multas impuestas a los automóviles que utiliza.

“En efecto, en ocasiones (los choferes) pueden estar rebasando el límite de velocidad. Normalmente no maneja un secretario o no manejo yo. Ya pagué la parte que corresponde al vehículo en el que yo me muevo. Ya están pagadas esas fotomultas”, declaró Armenta Mier en la conferencia de prensa.

Incluso Armenta Mier alegó que, cuando le corresponde conducir un auto, maneja muy lento. También hizo un llamado a los funcionarios de su gobierno a que paguen las fotomultas en caso de tener este tipo de infacciones contra sus vehículos.

Un nuevo grupo de policías de la CDMX ha sido desplegado para infraccionar a los conductores que no cumplan con el Reglamento de Tránsito y esto es lo que debes saber de ellos al momento de una multa.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana ( SSC ) informó que 123 oficiales de la Policía Auxiliar (PA) y de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) emitirán boletas ante cualquier infracción al Reglamento de Tránsito en 13 alcaldías, pero a diferencia de los que ya estaban, no andarán en patrullas.

Estos 123 policías, que se encontrabvan adscritos a la seguridad de las alcaldías, estarán distribuidos en zonas clave con más concentración de problemas viales , como conductores que se estacionan en doble fila o en sitios no permitidos. El programa se activó por ahora en las alcaldías:

1. Álvaro Obregón
2. Azcapotzalco
3. Benito Juárez
4. Coyoacán
5. Cuajimalpa
6. Cuauhtémoc
7. Iztacalco
8. Iztapalapa
9. Magdalena Contreras
10. Miguel Hidalgo
11. Milpa Alta
12. Tlalpan
13. Xochimilco

Beatriz Valdéz Vázquez, Directora General de Normatividad de Tránsito de la SSC, explicó cómo serán las funciones de estos policías.

"Es importante que sepan que no todo todo el Policía Auxiliar ni toda la Policía Bancaria Industrial puede hacer infracciones, sino son estrictamente 123 que se dividen en trece alcaldías", aseguró en entrevista con Azteca Noticias.

Los oficiales podrán aplicar desde una multa por estacionarse en un lugar prohibido hasta iniciar el proceso para llevar un auto al corralón ¿Pero cómo identificarlos?

Estos estos agentes autorizados para infraccionar tienen un uniforme similar al que usan actualmente los policías de tránsito, pero con algunos elementos que los distinguirán.

Sus camisolas, explicó Beatriz Valdéz Vázquez, tienen una cuadrícula verde con negro y traen brazaletes como los agentes autorizados para infraccionar.

Además, contarán con un código QR bordado, que podrá ser escaneado por las personas para verificiar que el oficial está autorizado para multar y que se trata de la misma persona que aparece en el registro de la SSC.

"Ellos también traen otro brazalete en el cual trae la alcaldía a la que pertenece. Las camisolas traen grecas en los brazos y enfrente al lado de la bolsa principal de frente, trae grecas de color azul para todo lo que son Policía Bancaria Industrial que reglamentariamente su color es azul (...) pero están certificados con conocimientos de movilidad y que están certificados para la aplicación del Reglamento de Tránsito".

Recuerda que podrás consultar en la Gaceta Oficial de la CDMX el nombre completo y número de placa de los policías o escaneando con tu celular el Código QR que tienen en su uniforme. Los oficiales estarán durante la justa mundialista y se evaluará si se mantienen.

En caso de que algún oficial abuse de sus funciones, éste podrá ser reportado al número de Asuntos Internos que es el 55 5208 9898 o acudiendo a las oficinaas de la SSC en Liverpool 136, colonia Juárez, alcaldía Cuauhtémoc.

"En en el código QR, justo por eso pusimos los números de Asuntos Internos, pero por cualquier situación que también nosotros estamos eh un poco confiados a que no debe pasar, PERO si no lo logran leer el código QR para obtener el dato de asuntos internos, pueden hacer su llamada al 911 para reportar en este caso a los elementos", añadió la Directora General de Normatividad de Tránsito de la SSC.

Si no registras tu línea de celular en México dentro del plazo que corresponda según el nuevo calendario de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) , tu número no desaparecerá de inmediato, pero sí podría quedar suspendido; esto significa que dejarás de tener acceso a llamadas, mensajes y datos móviles hasta que completes el trámite con tu compañía telefónica.

La suspensión tampoco implica que pierdas por completo el servicio. Aun con la línea restringida, conservarás la posibilidad de comunicarte con los números de emergencia, realizar llamadas a los servicios de atención ciudadana, contactar a tu empresa telefónica para resolver el problema y recibir alertas en caso de sismo.

Una vez que concluyas el proceso de vinculación, el operador deberá restablecer el servicio de forma integral; por ello, si tu línea es suspendida, el primer paso será acudir directamente con la compañía telefónica con la que contrataste el servicio para completar el registro pendiente.

El procedimiento no lo realiza el gobierno, sino cada operador, que únicamente asociará el nombre y la CURP del usuario con el número telefónico.

La CRT estableció un calendario escalonado para las líneas de prepago que aún no han sido vinculadas a una persona; las fechas dependerán del último dígito del número telefónico y se desarrollarán entre agosto y diciembre.

Una vez concluido el periodo correspondiente para cada terminación, comenzará un plazo adicional de 72 horas. Si durante ese tiempo la línea continúa sin vincularse, la empresa telefónica suspenderá el servicio hasta que el usuario regularice su situación.

Esto no significa que el número sea cancelado automáticamente; la suspensión funciona como una medida temporal y puede revertirse una vez que el propietario complete el procedimiento solicitado por su operador.

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR: ¡DAN PRÓRROGA PARA EL REGISTRO DE LÍNEA DE CELULARES EN MÉXICO! ASÍ QUEDA EL CALENDARIO

Aunque el servicio quede restringido, el usuario mantiene derechos importantes; entre ellos se encuentra la posibilidad de solicitar la reactivación de la línea una vez concluida la vinculación y conservar el acceso a llamadas de emergencia, atención ciudadana y comunicación con la empresa telefónica para resolver el trámite.

La CRT reiteró que el registro únicamente consiste en asociar el nombre y la CURP del titular con el número de celular, no se almacenarán fotografías, datos biométricos u otra información adicional como parte del proceso.

Recientemente se confirmó que los elementos de la Policía Auxiliar y la Policías Bancaria Industrial podrán aplicar multas ante violaciones al Reglamento de Tránsito en las calles de la Ciudad de México (CDMX), pero ¿cómo identificarlos para evitar extorsiones?

La razón por la que otros uniformados podrán levantar multas se debe al fortalecimiento del Reglamento de Transito; la medida se dio a conocer el pasado 23 de junio 2026.

¡Qué no te tomen por sorpresa! Las autoridades revelaron que los nuevos elementos recibieron capacitación teórico-práctica en materia de seguridad vial, con evaluaciones constantes durante su proceso de formación, pero ¿cómo identificarlos?

Los elementos de la Policía Auxiliar (PA) o de la Policía Bancaria e Industrial (PIB) autorizados para multar automovilistas en la CDMX, deberán portar un brazalete distintivo que los permita identificarse cómo oficiales a los que se les permite levantar infracciones de tránsito.

Además, los nuevos elementos de tránsito deben llevar una terminal tecnológica especial para realizar las multas. Estos elementos de policía NUNCA llevarán papel tradicional para realizar las infracciones.

La Subsecretaría de Control de Tránsito habilitó un total de 123 oficiales de la Policía Auxiliar (PA) y de la Policía Bancaria e Industrial (PIB) para que realizar multas en al menos 13 alcaldías de la Ciudad de México; te compartimos las zonas en las que estarán presentes.

• Álvaro Obregón
• Azcapotzalco
• Benito Juárez
• Coyoacán
• Cuajimalpa
• Cuauhtémoc
• Iztacalco
• Iztapalapa
• Magdalena Contreras
• Miguel Hidalgo
• Milpa Alta
• Tlalpan
• Xochimilco

Los nuevos oficiales de tránsito están autorizados para expedir y firmar las boletas de tránsito o recibos emitidos por equipos electrónicos portátiles en vía pública.

Además, podrán recuperar espacios públicos que sean afectados por estacionamiento prohibido, vehículos abandonados o chatarra.

En caso de que un elemento de la Policía Auxiliar o de la Policía Bancaria e Industrial te marque el alto por una presunta infracción al Reglamento de Tránsito, mientras transitas por las calles de la Ciudad de México(CDMX), toma en cuenta los siguientes derechos ciudadanos:

• Verificación de identidad: El oficial debe identificarse con su nombre y número de placa de manera clara.
• Consulta digital: Puedes revisar en tiempo real a través de la aplicación oficial Mi Policía de la SSC si el nombre o número de placa del oficial pertenece al grupo autorizado para aplicar infracciones.
• Reportar anomalías: Si notas alguna irregularidad o intento de cohecho, puedes comunicarte de inmediato a la Unidad de Contacto del Secretario (UCS) al teléfono 55 5208 9898 o vía redes sociales.

En caso de encontrarte con un policía que abuse de sus atribuciones, la Secretaría de Seguridad Ciudadana le podrá retirar la autorización para emitir infracciones, o bien, cancelar la participación de la alcaldía en el programa.

Luego de que el gobierno de la Ciudad de México (CDMX) confirmó que elementos de la Policía Auxiliar y de la Policía Bancaria e Insutrial (PBI) podrán multarte en 13 alcaldías , ahora podrás consultar una nueva lista oficial de los policías de tránsito autorizados para expedir boletas por alguna infracción al reglamento y su respectiva multa por incumplir con la norma vigente en 2026.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) publicó en la Gaceta Oficial un acuerdo con el que actualizó el nombre y número de placa de los policías facultados para levantar multas en la capital del país, lista que ya entró en vigor.

En la Gaceta de la CDMX se publicó la lista actualizada con el nombre y número de placa de cada policía autorizado.

Antes de que se proceda a una infracción, los conductores podrán verificar que los datos del oficial coincidan con la infomación publicada por la SSC.

La lista incluye 717 oficiales autorizados para expedir y firmar boletas de tránsito o recibos emitidos por equipos electrónicos portátiles en vía pública, por alguna infracción de tránsito y 570 oficiales para infraccionar mediante sistemas tecnológicos, lo que da un total de mil 287 policías autorizados.

La lista completa de los policías de la SSC de CDMX autorizados para inponer infracciones de tránsito puede consultarse a partir de la página 10 del documento al hacer click aquí y que podrás descargar en PDF de manera gratuita para traerlo en u celular o imprimirlo.

El documento incluye el nombre completo y número de placa del oficial, quien tendrá que identificarse al momento de explicar el motivo de la multa.

Esta actualización difundida por las autoridades es de suma importancia para que las personas conductoras conozcan quienes son los policías que sí pueden emitir boletas de tránsito y no dejarse engañar por el mal actuar de oficiales que no puden hacerlo.

A través del acuerdo 30/2026, publicado en la Gaceta Oficial de la CDMX el 10 de junio de 2026, da a conocer el nombre completo y número de placa de las y los policías autorizados para expedir y firmar boletas de tránsito o recibos emitidos mediante equipos electrónicos portátiles, así como aquellas emitidas mediante sistemas tecnológicos por infracciones al Reglamento de Tránsito.

¡ATENCIÓN, AFICIONADOS! Festejar el triunfo de la Selección Mexicana en el Mundial 2026 puede salirte muy caro si no respetas los símbolos patrios.

La más reciente victoria del Tri concentró a más de 400 mil aficionados solo en el Ángel de la Independencia en la Ciudad de México. Sin embargo, entre la euforia y la celebración, se registraron actos que van más allá de la fiesta: aficionados lanzaron la bandera nacional al piso, otros la usaron para simular una muleta al torear, y algunos más la colocaron sobre sus animales mientras paseaban por las calles.

Lo que muchos no saben es que estos actos, aunque parezcan inofensivos o graciosos, están contemplados como delitos en la legislación mexicana. El artículo 191 del Código Penal Federal establece el delito de ultraje a las insignias nacionales, definido como un maltrato, ofensa grave de palabra o de obra a los símbolos patrios. La sanción puede ser de 6 meses a 4 años de prisión.

¡Es oficial! Policías de la Ciudad de México (CDMX) que no son de tránsito podrán multar a los conductores solo en algunas zonas de la capital, de acuerdo con un anuncio de las autoridades.

Los policías que ahora se sumarán a las labores de tránsito solo aplicarán multas ante una violación al Reglamento de Tránsito, en 13 alcaldías.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) informó este martes 23 de junio de 2026 que el objetivo de aumentar el número de policías a estas labores es para una movilidad más segura.

El objetivo de esta estrategia contempla fortalecer el cumplimiento del Reglamento de Tránsito y para ello se autorizó a otros policías, que antes no lo hacían, poder infraccionar .

Este día se dio a conocer que los oficiales de la Policía Auxiliar (PA) y de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) asignados a diversas alcaldías podrán aplicar sanciones.

Hoy se llevó a cabo el banderazo de salida de operaciones de los elementos que fungirán en labores de levantamiento de boletas de sanción por diversas faltas al Reglamento de Tránsito en 13 demarcaciones.

Las autoridades aseguraron que estos elementos recibieron capacitación teórico-práctica en materia de seguridad vial, con evaluaciones constantes durante su proceso de formación.

La Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSC capacitó y certificó a 123 elementos de la Policía Bancaria Industrial y Policía Auxiliar pertenecientes a 13 alcaldías, los cuales atenderán a partir de hoy las problemáticas focalizadas de vialidad por cada demarcación. Los agentes autorizados para infraccionar estarán en las alcaldías:

1. Álvaro Obregón
2. Azcapotzalco
3. Benito Juárez
4. Coyoacán
5. Cuajimalpa
6. Cuauhtémoc
7. Iztacalco
8. Iztapalapa
9. Magdalena Contreras
10. Miguel Hidalgo
11. Milpa Alta
12. Tlalpan
13. Xochimilco

Esto se realiza de acuerdo con lo establecido en la Sesión de Cabildo del 18 de marzo del 2026, en la que las alcaldías participantes designaron a un grupo de policías bancarios y policías auxiliares previamente seleccionados para tomar un curso teórico-practico de 80 horas en la Universidad de la Policía de la Ciudad de México.

El 10 de junio de 2026, se dio a conocer a través del acuerdo 30/2026, publicado en la Gaceta Oficial de la CDMX, una lista con los nombres y número de placa los policías autorizados para expedir y firmar boletas de tránsito o recibos emitidos mediante equipos electrónicos portátiles, así como aquellas emitidas mediante sistemas tecnológicos por infracciones al Reglamento de Tránsito.