Sergio ‘Checo’ Pérez encontró motivos para recuperar la confianza después de un complicado Gran Premio de Países Bajos. El mexicano comenzó desde el pit lane y logró llevar su Cadillac hasta la posición 15, dejando atrás una racha de dos abandonos consecutivos. Sin embargo, el resultado también expuso los aspectos que la escudería estadounidense necesita corregir antes de viajar a Monza.
Checo Pérez rescata el ritmo mostrado en Países Bajos
Cadillac decidió modificar la puesta a punto del monoplaza de Checo después de una clasificación en la que terminó en el último lugar. Los cambios fueron realizados bajo condiciones de parque cerrado, razón por la que tuvo que iniciar la carrera desde la calle de pits.
Pérez aseguró que fue la decisión correcta. El tapatío destacó que su ritmo fue fuerte durante el primer stint, aunque perdió tiempo al quedar atrapado detrás de su compañero Valtteri Bottas. La estrategia le permitió realizar un overcut y colocarse por delante del finlandés.
“Creo que logramos un buen progreso. Nuestro ritmo fue muy fuerte”, declaró el piloto mexicano después de finalizar la carrera en Zandvoort.
¿Qué necesita mejorar Cadillac antes del GP de Italia?
El ritmo mostrado en Países Bajos representó una señal positiva, pero Cadillac todavía necesita trabajar en dos áreas principales: rendimiento y confiabilidad. La escudería continúa en el fondo de la parrilla y aún no consigue mantener su nivel durante un fin de semana completo.
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Checo ya había advertido que al monoplaza le falta carga aerodinámica y una mejor gestión de los neumáticos. El desgaste excesivo provoca que el auto pierda rendimiento durante los stints largos, impidiendo que pueda sostener la pelea frente a sus rivales directos.
También pidió revisar los procesos de desarrollo del equipo. Cadillac introdujo distintas actualizaciones durante la temporada, pero estas no produjeron el salto de rendimiento esperado. Para Pérez, la escudería necesita acelerar su evolución y aprovechar mejor el potencial actual del monoplaza.
Los problemas de confiabilidad vuelven a encender las alarmas
La confiabilidad será otra de las prioridades antes de Monza. Bottas tuvo que abandonar el Gran Premio de Países Bajos a diez vueltas del final por una falla hidráulica. El mismo inconveniente había afectado el auto de Checo durante la carrera sprint.
Marcin Budkowski, jefe de Cadillac, reconoció que el equipo todavía tiene trabajo por delante en ritmo y fiabilidad. La escudería tendrá dos semanas para analizar los problemas y preparar el siguiente compromiso.
El Gran Premio de Italia se disputará del 4 al 6 de septiembre en el Autódromo Nacional de Monza. Sus largas rectas exigirán eficiencia aerodinámica, velocidad punta y confiabilidad, tres aspectos fundamentales para que Checo pueda acercarse nuevamente a la zona de puntos.
