El regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1 pudo no haberse contratado por los intereses personales de un alto mando del equipo.
En su podcast, el expiloto y amigo de Checo Pérez, Memo Rojas Jr. reveló que Graeme Lowdon, quien dejó recientemente su puesto al frente de Cadillac, habría sido uno de los principales obstáculos durante las negociaciones para incorporar al piloto mexicano.
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La razón estaría relacionada con otro nombre conocido de la Fórmula 1: Guanyu Zhou.
Y es que Lowdon también ha trabajado como representante del piloto chino y, de acuerdo con la versión compartida por Rojas en el podcast Desde el Paddock, originalmente buscaba que Zhou ocupara uno de los asientos disponibles en Cadillac. Sin embargo, la escudería estadounidense tomó otra dirección.
Checo fue elegido para acompañar a Valtteri Bottas durante la temporada debut del proyecto en Fórmula 1 y Zhou terminó incorporándose como piloto reserva.
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¿Por qué Lowdon habría preferido a Zhou sobre Checo?
La relación profesional entre Lowdon y Zhou es el punto central de la versión revelada por Rojas.
El expiloto mexicano aseguró que el entonces responsable de Cadillac buscaba colocar al piloto chino dentro de la alineación titular y que eso habría complicado las conversaciones para contratar a Pérez.
No existe, hasta ahora, una versión pública de Lowdon confirmando esas afirmaciones. De hecho, el dirigente fue destituido como Team Principal hace apenas algunos días en una decisión que sorprendió a todo el Paddock.
Al final, Cadillac apostó por la experiencia de Checo y Bottas para afrontar su primera temporada dentro de la máxima categoría.
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Checo terminó ganándose un lugar en Cadillac
Cadillac continúa atravesando las dificultades propias de un proyecto nuevo y todavía busca consolidarse frente a equipos con décadas de experiencia en Fórmula 1.
Pérez, sin embargo, se ha convertido en una de las piezas principales para desarrollar el monoplaza y entender los problemas que han aparecido durante el año.
Lowdon, mientras tanto, dejó recientemente la dirección de la escudería y Marcin Budkowski tomó el control del proyecto.
