Implementar un "Pasaporte de Batería" surge de la necesidad acerca de rastrear la información detallada de la batería empleada en cualquier auto eléctrico.
Esta idea que se convertirá en una medida se da a partir de los esfuerzos por averiguar todo acerca de las fuentes y la naturaleza de las materias primas utilizadas antes de la fabricación de las baterías, además de los detalles posteriores a su creación como la capacidad de carga y su condición.
🚀Kickstart 2024 with a bang! Explore these #EU #HorizonEU Cluster 5 calls for projects in the areas of #energy #mobility #transport
— CINEA🇪🇺 (@cinea_eu) January 11, 2024
💡🤝Secure the support you need to turn your project ideas into reality.
Deadline ⏳18/4/24
All details & how to apply⤵️https://t.co/Ebb2wV6XfD pic.twitter.com/3VGTnaKFUq
¿Cuánto contamina un auto eléctrico?
Más allá de la creencia acerca de que los autos eléctricos son más respetuosos con el medioambiente que los vehículos de diésel o gasolina, debemos poner atención a todo su ciclo de vida.
Muchos no lo imaginan pero los autos eléctricos también contaminan sobre todo porque en su producción se implica más contaminación simplemente desde la fabricación de sus baterías.
A esta medida de implementar el Pasaporte de Batería, también se pretende que gradualmente y antes del año 2035, se incluyan mayores cantidades de materiales reciclados en las baterías de los autos eléctricos.
Pregunta.
— Franz Schreiber 🇨🇱🇩🇪🇪🇸 #Patriota 💚 (@Franz_1892) January 20, 2024
Las baterías de litio son el futuro tecnológico?
Los autos eléctricos lo mismo?
Qué pasa con el hidrógeno verde?
¿En dónde será obligatorio el Pasaporte de Batería a partir de 2027?
Este tipo de pasaportes serán obligatorios para los autos eléctricos que sean vendidos dentro de la Unión Europea (UE) a partir del mes de febrero de 2027.
Se tratará de un documento digital vinculado al VIN (número de chasis, denominado internacionalmente Vehicle Identification Number) y a un código QR que en cuando se escanee, va a revelar toda la información del auto eléctrico que haya sido solicitada.
Esta medida formará parte del nuevo Reglamento de Baterías de la Unión Europea y requiere que el fabricante tanto de baterías como de autos eléctricos (según el que haya producido la batería), proporcione la información acerca de las emisiones de carbono durante su producción.
🔋♻️🌍 From 2027 #ElectricVehicles will need a #BatteryPassport to enter the EU, this digital document will detail provenance, state of health, and more 👇
— Dr. Tom Vöge 🔋♻️🌍 (@Tom_Voege) January 19, 2024
📌 https://t.co/oN4bh9fLHk pic.twitter.com/fxOz6Inioc
En Europa, todas las baterías que sean vendidas a partir de 2027, deberán revelar “su huella” de carbono y deberán cumplir con un límite de emisiones de CO2, además de revelar el contenido de materias primas recicladas para su fabricación.
Regularmente, las cadenas de suministro de las baterías suelen ser turbias y hasta intercambiables, por lo que se pretende que con el Pasaporte de Batería se brinde una mayor transparencia, además de oportunidades para examinar el proceso de preproducción de los autos eléctricos.