Este será el motor que usará el equipo de Checo Pérez en Fórmula 1

Honda había anunciado que el 2021 y la pasada temporada de la Fórmula Uno sería su último año en la máxima categoría; sin embargo hay cambio de planes.

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Checo Pérez en Abu dabi
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Todo parecía indicar que en el 2021, Honda había vivido su última temporada en la Fórmula Uno después de que la estrategia en Red Bull sería comenzar a trabajar con su nueva división Red Bull Powertrains y así a partir de 2023 crear su propio motor con piezas de Honda, mientras que este año tendría el apoyo de la marca japonesa en las unidades de potencia pero ya con la creación de un departamento propio de motores. El mexicano,“Checo” Pérez tendrá mejoras para el 2022.

Este día, el equipo austriaco anunció un cambio de planes que sin duda sorprendió a todos los involucrados en el Gran Circo. El asesor deportivo de la escudería Red Bull, Helmut Marko, anunció que debido al éxito obtenido en la temporada 2021 donde, el neerlandés, Max Verstappen se convirtió en campeón del mundo, Honda seguirá motorizando al equipo de Milton Keynes hasta 2025.

“Hemos encontrado ahora también una solución completamente diferente a la que habíamos imaginado inicialmente. Los motores se fabricarán en Japón hasta 2025. No los vamos a tocar en absoluto....Eso significa que los derechos y todas esas cosas seguirán teniéndolas los japoneses, lo que es importante para 2025 porque nos hace principiantes”, comentó Helmut Marko para la revista austriaca Autoreveu.

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Checo recibe buenas nuevas para el año que comienza

Sin duda estas son buenas noticias para el equipo Red Bull y para el piloto mexicano, Sergio “Checo” Pérez de cara a la temporada 2022, equipo que tendrá el objetivo de repetir el campeonato del mundo en pilotos y desbancar en el campeonato de constructores a Mercedes.

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“Se había planeado inicialmente que sólo harían nuestros motores para 2022. Ahora se ha decidido que continuarán hasta 2025, que por supuesto es una ventaja enorme para nosotros. Esto significa que nosotros sólo tenemos que hacer pequeños ajustes y calibraciones”, finalizó, Helmut Marko.

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