El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) informó que a causa de las inspecciones en la frontera con Texas, se estiman pérdidas de 8 millones de dólares diarios.
A través de un comunicado, el organismo empresarial destacó que esta situación ha causado retrasos de hasta 20 horas en el cruce de camiones de carga y la caída de más del 70 por ciento en el flujo comercial, lo que podría provocar un colapso en el comercio internacional trasfronterizo.
El CCE agregó que las inspecciones en la frontera con Texas también están generando un impacto económico y sobrecostos operativos que afectan principalmente a la industria maquiladora, automotriz, de tecnología y perecederos, entre otras.
Por ese motivo, el sector privado, en respaldo de la Confederación Nacional de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), el Consejo Nacional Agropecuario (CNA), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y el Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (INDEX) externaron su preocupación por la actual situación en los cruces fronterizos Zaragoza-Ysleta; Córdova-De las Américas; Colombia-Laredo; Reynosa-Pharr.
El @cceoficialmx estima que las inspecciones en la frontera con #Texas provocan pérdidas de 8 millones de dólares diarios, y retrasos de hasta 20 horas en el cruce de camiones de carga y la caída del 70% en el flujo comercial.
— Azteca Noticias (@AztecaNoticias) April 13, 2022
¿Por qué hay inspecciones en la frontera con Texas que dejan pérdidas?
El pasado 11 de abril, el gobernador del estado de Texas, Greg Abbott ordenó detener a todos los tracto-camiones y autobuses para realizar inspecciones de seguridad en frontera México-Texas que crucen desde México hacia Estados Unidos (EU), argumentando medidas de control migratorio y seguridad fronteriza para prevenir el trasiego ilegal de migrantes y drogas.
Ante esto, el CCE publicó dicho comunicado, donde dijo que el incremento en el tiempo de cruce pone en riesgo el empleo y la calidad de vida de miles de ciudadanos que dependen económicamente de las diferentes actividades que se ven afectadas.
“El transporte es considerado como actividad esencial para que los bienes y mercancías, incluidos los de primera necesidad, lleguen a todo el territorio de América del Norte”, explicó el CCE.
Además, agregó que tan solo el Puente Pharr despachaba hasta 3 mil camiones por día, para un aproximado de 18 mil unidades por semana. A partir de las nuevas medidas en inspecciones en Texas, apenas se despachan entre 500 y 700 camiones por jornada.
Finalmente, la CONCAMIN hizo un llamado a Greg Abbott para reconsiderar las inspecciones en la frontera con Texas y priorizar el bienestar de las familias que dependen de las actividades derivadas del comercio entre México y Texas.
#Comunicado | A causa de las inspecciones en la frontera con Texas, se estiman pérdidas de 8 millones de dólares diarios. pic.twitter.com/H0tRHFkNxz
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