El auto deportivo totalmente eléctrico de los Países Bajos se parece a un BMW cupé, pero es único y amable con el medio ambiente: captura más carbono del que emite.
Llamado ZEM, por movilidad de cero emisiones, el biplaza alberga un paquete de baterías de iones de litio Cleantron, y la mayoría de sus piezas están impresas en 3D a partir de plásticos reciclados, dijo Lahaije.
“Nuestro objetivo final es crear un futuro más sostenible”, dijo Jens Lahaije, director financiero de TU/ecomotive, el equipo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven que creó el coche.
El objetivo es minimizar el dióxido de carbono emitido durante la vida útil completa del auto, desde la fabricación hasta el reciclaje, agregó.
“Es eléctrico, por supuesto. Es sostenible. Así que lleva nueve en la parte delantera, nueve baterías de la empresa Cleantron que ha conseguido que sus módulos sean un 95% reciclables, que es, que es, en este momento, uno de los más altos en la industria. Por lo tanto, nuestras baterías al final de su vida útil, que es una vida útil prolongada, se pueden reciclar en un 95 %"., dijo Jens Lahaije, gerente de cuentas y finanzas.
Auto eléctrico que captura más carbono del que emite
Los autos eléctricos con batería prácticamente no emiten CO2 durante el funcionamiento en comparación con los vehículos con motor de combustión, pero la producción de celdas de batería puede generar tanta contaminación que los vehículos eléctricos pueden tardar decenas de miles de millas en lograr la “paridad de carbono” con los modelos comparables que funcionan con combustibles fósiles.
Jens Lahaije Gerente de cuentas y finanzas:
Entonces, el automóvil está impreso en 3D en un 80% a partir de plásticos reciclados. Y los paneles de la carrocería son de policarbonato con fibras de vidrio para reforzarlo y el monococo, por lo que el chasis del auto en sí, está hecho de policarbonato reciclado y fibra de carbono reciclada”.
ZEM utiliza dos filtros que pueden capturar hasta 2 kilogramos (4,41 libras) de CO2 durante 20.000 millas de conducción, estimó el equipo de Eindhoven. Imaginan un futuro en el que los filtros se puedan vaciar en las estaciones de carga.
Los estudiantes muestran su auto en una gira promocional de EE. UU. a universidades y empresas, desde la costa este hasta Silicon Valley.
