Un tribunal federal confirmó este viernes la suspensión provisional que ordenó frenar la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, de Playa del Carmen a Tulum, debido a que no existe Manifestación de Impacto Ambiental.
Los magistrados del Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa de Yucatán declararon infundados lod argumentos del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) el cual buscaba revertir la decisión de un juez de paralizar la obra.
Fue en abril cuando el titular del Juzgado Primero de Distrito de Mérida, Yucatán, Fernando Novelo otorgó a una organización civil una suspensión provisional para frenar las obras de construcción del Tramo 5 del Tren Maya.
Precisamente para este viernes estaba agendada la audiencia incidental en la cual el juzgador decidirá si frena por tiempo indefinido mediante una suspensión definitiva la construcción del tramo 5 del Tren Maya. La decisión se dará a conocer el próximo lunes.
El 25 de abril el Gobierno federal a través del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) impugnó la decisión del juez federal de mantener frenada, al menos hasta este 13 de mayo, la construcción del tramo 5 del Tren Maya.
Marco Aurelio Colín promovió un recurso de queja en contra de la suspensión provisional
Según registros judiciales el apoderado legal del Fonatur-Tren Maya, Marco Aurelio Colín promovió un recurso de queja en contra de la suspensión provisional dictada por el titular del Juzgado Primero de Distrito en el Estado de Yucatán que paralizó las obras en la región.
Ese mismo día el juez Fernando Novelo programó para este 13 de mayo la audiencia incidental en la que resolverá si concede a la organización no gubernamental Defendiendo el Derecho a un Ambiente Sano una suspensión definitiva respecto a las obras de construcción del tramo cinco de la obra.
La suspensión tiene el efecto de que el Gobierno Federal no puede continuar con la “construcción, infraestructura, remoción o destrucción de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique la ejecución material de la obra”, de acuerdo al fallo del martes pasado, cuando el juez concedió una suspensión a dicha organización.
El juzgador argumentó que el tramo 5 del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Tulum, Quintana Roo, no cuenta con una autorización en materia de impacto ambiental, y por tanto su determinación es procedente para evitar daños “inminentes al medio ambiente de difícil o imposible reparación”.
