En 2019, la esquiadora Lindsey Vonn se retiró del deporte como la más ganadora con 82 victorias mundiales, pero aún retirada, nunca detuvo su pasión por el deporte y ha alcanzado hitos históricos.
Vonn siempre ha sido una estrella como atleta, y desde su despedida de la alta competición a causa de las lesiones, mantiene un ritmo de vida activo en la nieve.
Te puede interesar: Etoundi William vence al ‘Chino’ García en La Casa del Boxeo
La estadounidense arrancó el 2023 se puso los esquís una vez más para bajar la pista más difícil de la Copa del Mundo varonil. Con esto, se convirtió en la primera mujeres en conquistar el descenso por la Streif en Kitzbühel, Austria.
Pero cómo si lograr la bajada no fuera suficiente para aplaudir, Lindsey lo hizo de noche, lo que también fue una novedad para el deporte mundial.
Lindsey Vonn regresa al esquí alpino
Cuatro años después de su última carrera de descenso, Vonn decidió entrar a la Mausefalle con una pendiente del 85%. El Streif se considera como el mayor desafío del deporte alpino y los nombres que lo han conquistado son históricos en la discplina: Didier Cuche, Jean-Claude Killy, Hermann Meier, entre otros.
Para hacer historia, Lindsey Vonn abandonó el retiro por un día, tomó prestados los equís de Ryan Cochran-Siegle y Heinz Hämmerle los preparó para alcanzar velocidades de más de 90 kilómetros por hora.
Te puede interesar: Eagles superan a los Giants y jugarán final de la Conferencia Nacional
Previo al día, se preparó con intensos entrenamientos en los que se tuvo que sobrepones a las lesiones de rodilla que había sufrido en su carrera como profesional. La estadounidense compartió a través de redes sociales que le dedicó este desafío a su madre, Linda, quien falleció en agosto del año pasado.
Uno de sus objetivos a lo largo de sus 82 triunfos mundiales, era competir con los hombres en un Mundial de descenso, mismo que no pudo realizar antes de su retiro, pero ahora, dejó todo eso atrás al convertirse en la primera esquiadora en la historia en enfrentar el Streif de noche.
E-Prix de la CDMX R1, resumen completo | Formula E
