Recientemente, el director del Metro CDMX, Guillermo Calderón, confirmó la fecha en que la Línea 9 tendrá un cierre en tres estaciones del tramo elevado, esto debido a las obras para nivelar los hundimientos de hasta 80 centímetros que hay en esta parte de la ruta.
Ante esta situación y debido a que es una de las líneas con mayor afluencia de todo el Sistema de Transporte Colectivo (STC), una de las principales dudas es cuánto tiempo permanecerán cerradas estas estaciones de la Línea 9, pues las demoras en las remodelaciones del primer tramo de la Línea 1 tomaron mucho más tiempo del planificado.
¿Cuándo va a cerrar la Línea 9 del Metro?
Lo primero que debes de saber es que las autoridades del Metro CDMX confirmaron que iniciarán los trabajos de restablecimiento en la Línea 9 a partir de este mismo mes de diciembre 2023, por lo que las estaciones de Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva dejarán de operar y se habilitará el apoyo con servicio de RTP.
Cabe mencionar que el motivo del cierre de las estaciones se debe al importante desnivel de las vías y la estructura, especialmente entre el tramo de Pantitlán a Puebla, pues de una a otra estación, hay hasta 80 centímetros de diferencia, pero en general, los desniveles son constantes hasta Velódromo.
¿Cuánto tiempo va a estar cerrada la Línea 9 del Metro desde Pantitlán?
A pesar de que aún no hay fechas específicas, ni de inicio ni de final, Guillermo Calderón aseguró que el tiempo estimado que permanecerá cerrada la Línea 9 del Metro es de 5 meses, por lo que las tres estaciones restablecidas estarían en mayo de 2024, si se cumple el escenario ideal planificado.
Cabe recordar que cuando se inició la remodelación del primer tramo de la Línea 1, el tiempo estimado era de ocho meses y terminó siendo casi del doble de tiempo; sin embargo, en esta ocasión “solamente” son rehabilitaciones en las vías de cuatro estaciones.
De igual forma, vale la pena recordar que este proyecto de reestructuración en la Línea 9 estaba programada para iniciar una vez que reabierto el primer tramo de la Línea 1, pues no era posible cerrar el acceso a Pantitlán en dos líneas distintas, debido a la gran cantidad de personas que trasladan.
