Ciudad de México.- La crisis que desde agosto de 2020 prevalece en el estado de Sonora ya es insostenible para la industria nacional. En conferencia de prensa la CONCAMIN y la CANACAR denuncian que desde el año pasado se ven afectados severamente por bloqueos constantes del pueblo Yaqui en carreteras de Sonora y Sinaloa.
Coincidieron que además de las pérdidas económicas que supone el retraso en la transportación de las mercancías, el alto nivel de violencia, agresiones y bloqueos de las que han sido objeto operadores, vehículos y carga, se ha convertido en un factor para que las empresas consideren suspender la prestación de sus servicios en la región.
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Consciente de lo anterior, ambos organismos hacen un llamado a la Secretaría de Gobernación a instalar una Mesa de Diálogo para encontrar, en conjunto, una estrategia que permita al autotransporte de carga garantizar el tránsito seguro y libre de retenes Yaquis en la entidad, una ruta de alta importancia para la importación y exportación de productos de la industria agrícola, automotriz, de electrónicos, y otras manufacturas.
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Aseguran que por estos caminos circulan a diario más de 8 mil camiones de carga, y que para poder pasar los retenes, cada uno de ellos debe de pagar alrededor de 600 pesos, ganancias ilegales para quienes bloquean.
ACERCA DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA
El autotransporte de carga es un sector esencial para la economía del país al aportar el 3.4% del Producto Interno Bruto (2019). Por su transversalidad, atiende la demanda de 111 ramas de la economía nacional y moviliza 552 millones de toneladas de mercancías y productos, lo que equivale al 81.5% de la carga terrestre y 56.3% de la carga doméstica total.
