La Fórmula 1 actual sería inexplicable sin los neumáticos: este elemento, forma parte importante de las estrategias de las escuderías en busca de sus objetivos dentro de la máxima categoría del automovilismo.
Actualmente, Pirelli es el único proveedor de neumáticos a partir de la temporada 2021; anteriormente, Bridgestone era la empresa de llantas que abastecía a los equipos de la Fórmula 1; sin embargo, no siempre se mantuvo una sola marca, ya que las escuderías tenían a Goodyear y Bridgestone y Michelin como opciones.
La Checomania se encuentra en la pista como en las calles
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Igualmente, una de las características dentro de los neumáticos de la Fórmula 1 son los colores: estos se distinguen por el rendimiento y durabilidad que ofrecen. A partir de lo que ofrecen, las escuderías determinan cual es el indicado para la carrera o los días previos de clasificación y prácticas libres.
¿Qué significan los colores de los neumáticos de Fórmula 1?
- Rojo: también conocido como neumático blando, es el que permite alcanzar una mayor velocidad; sin embargo, es el que tiende a degradarse con mayor facilidad.
- Amarillo: también conocido como neumático medio, es el que mantiene un balance entre la degradación y el rendimiento; permite recorrer largas distancias a un ritmo moderado.
- Blanco: también conocido como neumático duro, es el que menos se degrada de acuerdo a las condiciones del circuito; aunque el que ofrece menor ritmo de carrera.
- Verde: también conocido como neumático intermedio de lluvia, sirve para una lluvia ligera en el circuito; incluso con algunas partes secas.
- Azul: también conocido como neumático de lluvia extrema, se usa cuando la lluvia es constante en el circuito y encharcamientos dentro del mismo.
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Para cada Gran Premio de la Fórmula 1, las escuderías tienen permitido llevar hasta 12 juegos de neumáticos, divididos en los tres tipos: duro, medio y blanco, además de los de lluvia; estos se eligen de acuerdo a las características del circuito como temperatura, condiciones del asfalto, entre otras.
Además, dentro de la Fórmula 1, una de las reglas más características en relación a los neumáticos es que los pilotos deben cambiarlos, al menos una vez por carrera; por lo tanto, una parada a los pits es obligatoria, independientemente de la estrategia de cada escudería.
