¡Anticipa tus salidas! Autos que descansan el martes 23 de abril por el Hoy No Circula

Las multas de tránsito son algo que todos los automovilistas quieren evitar y con el programa Hoy No Circula (HNC) están a la orden del día... ¡Evítalas!

Escrito por: Felipe Vera
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¿Conoces las multas por no respetar el HNC?

El programa Hoy No Circula (HNC) continúa como cada semana y las multas no perdonan a nadie, por esta razón es muy importante conocer si tu auto descansa el próximo martes 23 de abril y así poder evitar una fuerte multa.

Aunque el programa HNC lleva muchos años funcionando, diariamente se reportan casos de automovilistas que no respetan el programa y terminan llevándose una sorpresa con las autoridades.

¿Qué coches no circulan el martes 23 de abril de 2024?

Para este martes 23 de abril las restricciones por el Hoy No Circula estarán vigentes para los siguientes automóviles:

  • Autos con engomado rosa.
  • Terminación de placas 7 u 8.
  • Con holograma 1 y 2.
Programa Hoy No Circula: Los autos que no circulan el martes en CDMX y Edomex
Programa Hoy No Circula: Los autos que no circulan el martes en CDMX y Edomex

¿En qué municipios del Edomex aplica el Hoy No Circula?

Aunque más de cien municipios en el Estado de México, el programa Hoy No Circula únicamente está habilitado para 18, estos son:

  • Atizapán de Zaragoza
  • Coacalco de Berriozábal
  • Cuautitlán
  • Cuautitlán Izcalli
  • Chalco
  • Chicoloapan
  • Chimalhuacán
  • Ecatepec de Morelos
  • Huixquilucan
  • Ixtapaluca
  • La Paz
  • Naucalpan de Juárez
  • Nezahualcóyotl
  • Nicolás Romero
  • Tecámac
  • Tlalnepantla de Baz
  • Tultitlán
  • Valle de Chalco

¿Cuál es la multa por el Hoy No Circula y las nuevas sanciones de tránsito en 2024?

De acuerdo con el Reglamento de Tránsito, en la Ciudad de México la multa por no cumplir con el Hoy No Circula es de casi dos mil pesos; mientras que, para el Edomex, la sanción económica asciende a poco más de mil pesos; sin embargo, a estos montos se le debe sumar la infracción por tener que enviar el auto al corralón y los días que el vehículo permanezca en el depósito.

Otras multas de tránsito son:

  • Insultar o agredir a un oficial de tránsito: 3,257.10 pesos
  • Exceder el límite de velocidad: 2,171.40 pesos
  • Estacionarse en lugares prohibidos: 3,257.10 pesos
  • Invadir carril de Metrobús: 6,514.20 pesos
  • Conducir motocicleta sin casco: 2,171.40 pesos
  • Pasarse luz roja: 2,171.40 pesos
  • No usar el cinturón de seguridad: Entre 542.85 y 1,085.70 pesos
  • No tener un seguro de auto: Entre 2,171.40 y 4,342.80 pesos
  • Usar el celular al conducir: Entre 3,257.10 y 3,799.95 pesos
  • Invadir el paso peatonal: Entre 1,085.70 y 8,685.60 pesos.

Calendario del Hoy No Circula en CDMX y Edomex durante el mes de abril

El programa Hoy No Circula aplica todos los días de la semana en la Ciudad de México y en el Estado de México. Las restricciones a cada tipo de matricula son definidas por la Comisión Ambiental de la Megalópolis, para el mes de abril, así quedó el calendario:

  • Los lunes descansan los coches con engomado amarillo, terminación de placa 5 y 6.
  • Los martes descansan autos con engomado rosa, terminación de placa 7 y 8.
  • Los miércoles descansan vehículos con engomado rojo, terminación de placa 3 y 4.
  • Los jueves descansan los autos con engomado verde, terminación de placa 1 y 2.
  • Los viernes descansan coches con engomado azul, terminación de placa 9 y 0.
Calendario Hoy No Circula en CDMX y Edomex
Calendario Hoy No Circula en CDMX y Edomex | Gobierno CDMX

¿Habrá contingencia ambiental en la CDMX hoy martes 23 de abril?

De momento, la CAMe considera que los niveles de la contaminación se mantienen estables, por lo que no se tiene previsto que se aplique el Doble Hoy No Circula en CDMX y Edomex para este martes.

Esto quiere decir que los autos con holograma de verificación “0" y “00" podrán circular sin ningún tipo de restricción a lo largo del martes. Mantente informado en Fuerza Informativa Azteca (FIA) por si se implementa algún tipo de restricción en el día.

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Escrito por: Felipe Vera

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