Así viola transporte pesado el reglamento de tránsito en vialidades de CDMX
El vehículo atorado en el Viaducto es solo un ejemplo de la impericia y la violación al reglamento de tránsito en la CDMX por parte de conductores de vehículos de transporte de carga.
Así quedó la caja de este tráiler, ante la imprudencia del chofer que provocó que el contenedor se atorara en el paso a desnivel de Viaducto y Eje Central, generando un caos vial de más de 10 horas,
Otro accidente más de unidades de carga pesada, cada vez más frecuentes en la Ciudad de México por violar el reglamento de tránsito que en el Artículo 26 señala que todos los conductores de vehículos de transporte de carga de casi cuatro toneladas, tienen prohibido circular por carriles centrales y segundos niveles de las váas de acceso controlado.
La disposición es letra muerta: en ocasiones los operadores de transporte pesado de autobuses de tracto camiones hacen caso omiso al reglamento de tránsito; la señalización vial donde es muy clara y cierta altura que deben respetar; no deben ingresar por vías rápidas como es una de ellas viaducto. Entonces ha sido un problema desde hace ya muchos años el conductor del tráiler que se atoró a las 5 de la mañana del 21 de abril, violó la norma pero también su impericia fue evidente, calculó mal, porque son tres metros con 50 centímetros la altura máxima permitida en los pasos a desnivel del Viaducto.
Las 14 toneladas de pescados y mariscos que transportaba tuvieron que ser descargadas por los bomberos, horas de trabajo para poder retirar la pesada unidad hasta con el uso de sierras eléctricas para cortar el acero del contenedor, mientras kilómetros de vehículos se formaron causando caos vial.
Violar la prohibición de no circular por vías rápidas ha provocado otros accidentes graves como el del 4 de febrero pasado, en el que un autobús de pasajeros de doble piso quedó atorado también en el Viaducto e Insurgentes, que dejó 16 lesionados o como el del 2 de abril pasado, cuando el chofer de un tráiler perdió la vida al volcar en el Circuito Interior contra instalaciones de la Línea 5 del Metro CDMX y un puente peatonal, afectando a millones de pasajeros, sin que la policía haga valer el reglamento de tránsito para evitar estos accidentes.
