¿Qué necesita Pato O’Ward para obtener la superlicencia?

El mexicano Pato O’Ward fue nombrado como piloto de reserva oficial de la escudería McLaren por lo que queda a un paso para poder competir en la Fórmula 1

Fernando Campos
Automovilismo
Pato O’Ward
REUTERS

El mexicano Pato O’Ward fue nombrado como piloto de reserva oficial de la escudería McLaren por lo que queda a un paso para poder competir en la Fórmula 1, la máxima categoría del automovilismo deportivo.

Pero para poder competir en la F1 Pato O’Ward necesitará tener la superlicencia que es un documento que otorga la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

1990 comenzó a existir como filtro para contar con los pilotos más experimentados con posibilidad de competir en la categoría reina. La superlicencia no se obtiene como si fuera una licencia de conducir normal, requiere una serie de requerimientos con el fin de contar con los más aptos al frente de un monoplaza que es capaz de alcanzar más de los 300 kilómetros por hora.

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Los requisitos para obtenerla son:

Ser mayo de 18 años


Tener licencia de conducir

Tener como conductor una impecable historia

Aprobar el examen escrito

Tener licencia internacional Grado A como piloto

Mínimo 2 años de competición

Haber completado por lo menos 300 kilómetros de test de un auto Fórmula 1

Sumar 40 unidades en el sistema de puntuación de la superlicencia

Pagar el precio de la superlicencia que está entre 10 y 20 mil euros

La superlicencia se debe renovar cada año y cumplir con los reglamentos para mantenerla durante ese periodo. Esta se puede suspender sino se cumple con la normativa de penalización en Fórmula 1. Si un piloto suma doce unidades de penalización en su licencia, se perderá una carrera del campeonato en turno.

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¿Qué necesita Pato O’Ward para tener la superlicencia?

Pato O’Ward culminó la campaña 2023 de IndyCar en el cuarto puesto sumando 484 puntos en el equipo Arrow McLaren, que se traducen en 10 unidades para su camino al documento de la FIA.

La IndyCar da 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 puntos según los puestos consecutivos en los que los pilotos finalizan la temporada en sus escuderías.

El mexicano deberá acumular 40 puntos para contar con la opción del requisito; es decir, de acuerdo al reglamento y la sumatoria de sus participaciones en IndyCar en los últimos cuatro años, el piloto regiomontano ya cuenta con esas 40 unidades.

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