Se reportó que México podría estar cerca de recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea, la cual es emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA) en Estados Unidos (EU), ¿pero qué necesita el país para llegar a ella?
Hace algunos meses, Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), aseguraron que México podría regresar a Categoría 1 para finales del mes de junio de este mismo año.
#IMPORTANTE | Hoy viernes 2 de junio concluyó una semana de #evaluación para ver si será posible que #México recupere la categoría 1 en #seguridad aérea.
— Fuerza Informativa Azteca (@AztecaNoticias) June 2, 2023
NO hay un resultado oficial por parte de la @SICTmx que lo confirme. pic.twitter.com/z5oxDOcQvC
¿Cuáles son los requisitos para obtener Categoría 1 en seguridad aérea?
La Secretaría de Infraestructura, comunicaciones y Transporte (SICT), dio a conocer que continúan con el proceso de categorización en seguridad aérea a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC); sin embargo, las no conformidades aún pendientes se refieren a:
- Leyes que permitan regular y supervisar la certificación continua de las evaluaciones médicas del personal de aviación.
- Llevar a cabo investigaciones regulatoria después de cada accidente e incidente de aviación.
- Dar a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autoridad legal y reglamentaria para emitir certificados médicos.
AFAC se ha asegurado de atender las “no conformidades”
Por otro lado, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) se ha asegurado de atender puntualmente las “no conformidades”, a través de las siguientes acciones:
- Propuestas de modificaciones a la Legalización Aeronáutica.
- Adopción de nuevas enmiendas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
- Actualización del Sistema de Notificación de Diferencias (EFOD).
- Respuesta a las preguntas de la auditoría IASA de la FAA.
- Cierre de las 39 “no conformidades” detectadas durante la Technical Review.
- Cumplimento de las actividades de las actividades de Autoevaluación de la AFAC.
¿Cuándo podría México recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea?
El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, aseguró que México podría recuperar la Categoría 1 para finales del sexto mes del año 2023.
Aclaró que ya se había cumplido con todos los requisitos que la Administración Federal de Aviación (FAA) había pedido, por lo que lo único que faltaba era incorporarse a la Ley de Aviación Civil y la Ley de Aeropuertos que están en el Congreso.
“Todo lo que pidió la FAA ya fue cumplido, solo hace falta incorporarnos a la Ley de Aviación Civil de la Ley de Aeropuertos que están en el Congreso”, explicó el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en México.
El Secretario de Comunicaciones, Jorge Nuño Lara, espera que #México recuperé la #Categoría1 en seguridad aérea a finales del mes de junio de este año.
— Fuerza Informativa Azteca (@AztecaNoticias) March 31, 2023
Compartió que el cambio de la legislación es lo que ha retrasado el proceso de recategorización. pic.twitter.com/KG8AKjWAVS
¿Qué es la Categoría 1 en seguridad aérea de México?
La Agencia Federal de Estados Unidos, realiza auditoria para poder determinar si el sector aéreo de un país cumple o no con los requerimiento generales de seguridad aérea.
Por su parte, la Categoría 1 la obtienen los países que cumplen con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional, por lo que los inspectores de la Agencia Federal de Aviación (FAA) evalúan dicha autoridad de aviación civil.
Esta se concluye supervisando a las aerolíneas y a los transportistas aéreos de conformidad con las normas de seguridad operacional determinadas por la Organización de Aviación Civil.
