- Podrían subir los límites de velocidad en algunas carreteras de Florida.
- Checa cuál sería el máximo permitido de aprobarse la norma.
- Si quieres evitar multas en Florida, debes conocer esta nueva ley para los conductores.
Los conductores de Florida deberán estar atentos a la posible aprobación de una nueva ley en el territorio, ya que esta reglamentación podría subir los límites de velocidad en algunas carreteras del estado. Checa a cuánto estaría permitido manejar.
Días atrás, el senador republicano Nick DiCeglie presentó una enmienda para aumentar la velocidad permitida en ciertas carreteras del Estado del Sol. Esta medida modificaría el texto de la normativa de transporte (SB 462) y, de contar con los votos positivos, podría incrementar los límites de velocidad en las autopistas principales en 8 kilómetros por hora (5 millas por hora).
Si el legislador consigue el visto bueno de los demás representantes, el proyecto establecería una velocidad mínima en todas las autopistas, es decir, en aquellas con al menos cuatro carriles. En tanto, la velocidad exacta permitida dependería de otros factores.
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¿A cuánto podría aumentar la velocidad permitida en Florida?
De acuerdo al texto presentado por DiCeglie, se exigiría que el límite máximo de velocidad en las autopistas aumente de 112 km/h (69 m/h) a 120 km/h (74 m/h). Para cualquier otra carretera fuera de las zonas urbanas, es decir, aquellas con poblaciones de 5,000 habitantes o más, el límite de velocidad pasaría de 104 km/h a 112 km/h, siempre que exista una mediana que divida los carriles.
Además, la propuesta también permitiría al Departamento de Transporte de Florida (FDOT, por sus siglas en inglés) establecer velocidades máximas de hasta 104 km/h (64 m/h) para otras autovías consideradas seguras y recomendables, dado que la agencia actualmente solo tiene discreción en dichas carreteras a 96 km/h (59 m/h).
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Otras mejoras para el transporte en Florida
Por otra parte, la enmienda se presentó junto a un proyecto de ley relacionado con otros temas de planificación del transporte, como la distribución del Fondo Fiduciario de Transporte Estatal y regulaciones que incluyen contratos de construcción y mantenimiento.
En ese sentido, el FDOT tiene la responsabilidad de planificar y desarrollar corredores viales que permitan alta velocidad y un alto volumen de tráfico, por lo que esta normativa incluiría el establecimiento de planes a 20 años para el sistema interestatal de Florida.
