- Checa cuál es la regla de tránsito de Nueva York que deberá finalizar el 21 de marzo.
- La aplicación de este programa generó millones de dólares para la ciudad.
- El efecto en las calles por esta medida fue inmediato.
A casi dos meses de su implementación, el Departamento de Transporte de Estados Unidos finalmente fijó el 21 de marzo como fecha límite para que la ciudad de Nueva York termine con una nueva norma que impactaba en las calles. ¿De qué se trata?
A través de una carta dirigida a funcionarios del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT, por sus siglas en inglés), la directora ejecutiva de la Administración Federal de Carreteras, Gloria Shepherd, les informó a las autoridades locales que deberán cumplir con la orden del secretario de Transporte, Sean Duffy, de finalizar con la aplicación de precios por congestión en la Gran Manzana.
Este programa comenzó a regir el pasado 5 de enero, e implicaba que los vehículos que circularan por debajo de la calle 60 en Manhattan deberían pagar 9 dólares durante las horas pico (de 5:00 a.m. a 9:00 p.m. en días laborables y de 9:00 a.m. a 9:00 p.m. los fines de semana). Fuera de ese horario, la tarifa se reducía un 75%, a 2.25 dólares.
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¿Qué dice la carta donde suspenden las tarifas por congestión en Nueva York?
Después de un debate nacional por la aplicación de esta iniciativa, Shepherd escribió: "Con el fin de brindar tiempo al NYSDOT y a los patrocinadores del programa para terminar las operaciones de este proyecto piloto de manera ordenada, esta rescisión de la aprobación y terminación del acuerdo del 21 de noviembre del 2024 entrará en vigencia el 21 de marzo del 2025".
A su vez, pidió a los funcionarios estatales que trabajaran con el administrador del departamento de la ciudad para "proporcionar los detalles y actualizaciones necesarios sobre el cese de las operaciones de peaje".
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Los efectos de los peajes por congestión en Nueva York
Esta medida, impulsada por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés), tenía como principal objetivo reducir el tráfico y financiar mejoras en el sistema de transporte público de la ciudad.
Días atrás, la agencia reveló que este programa, pionero en EU, llevó a que un 7% menos de vehículos ingresaran a la zona céntrica de la localidad durante los primeros días que estuvo en vigencia, en comparación con un período similar del 2024. Los últimos datos demostraron que esta reducción permitió que el tráfico se mueva más rápido en áreas circundantes.
