De asaltos a choques, 5 peligros que enfrentan los traileros en México

Uno de los oficios que recientemente están en el ojo del huracán por la inseguridad de la que son víctima en carreteras y autopistas del país es la de conducir un tractocamión y es una actividad que ejercen tanto hombres como mujeres. Aquí te decimos cuáles sin los 5 principales peligros que corren los traileros en México.

Los traileros se dedican a conducir camiones de carga pesada, son responsables de transportar mercancías entre diferentes tramos de ciudades, por lo que es más común verlos en las autopistas y carreteras.

Entre las mercancías que los traileros transportan se encuentran cargas de alimentos, productos manufacturados, materiales de construcción, combustible, entre otros, pero el contenido de sus cajas se traduce en millones de pesos.

El traslado de mercancías en cantidades de mayorista implica riesgos altos. Desde los los atropellos hasta las volcaduras, pasando por accidentes y robos, aquí enumeramos cinco.

Los asaltos, robos e incluso secuestros a lo largo de una ruta son una amenaza constante para los conductores de vehículos de carga.

En México se han reportado en los últimos meses, atracos con lujo de violencia en los que se evidencia que la vida de los traileros pende de un hilo.

Les disparan, los golpean, los amenazan e incluso al llevarse la unidad, se los llevan a ellos también y antes de soltarlos en algún lugar desolado, los maltratan.

Especialistas en el tema recomiendan tomar medidas de seguridad como implementar sistemas avanzados de seguridad como bloqueos del motor, puertas, cargar en zonas seguras e instalar botones de pánico en las cabinas para reducir las probabilidades de ser víctima de un delito de este tipo.

Este peligro se aplica a los vehículos de carga pesada pues es difícil mantener la velocidad y controlar el peso de la unidad.

Es importante respetar los límites de velocidad legalmente establecidos y para ellos la tecnología ofrece asistentes de conducción que apoyan en el monitoreo para regular la velocidad, previniendo accidentes.

Las condiciones físicas de las autopistas, carreteras, calles y caminos pueden presentar desafíos importantes para los traileros.

Bloqueos de manifestantes en las vías de comunicación terrestres, así como el mal estado y falta de señales de tránsito son riesgos que no se pueden evitar.

Evitarlo es casi imposible pues las manifestaciones se realizan,casi siempre, de manera inesperada, pero una buena planificación de rutas es muy importante.

Las tecnologías de seguimiento y optimización en tiempo real permiten ajustar las rutas según las condiciones cambiantes, maximizando la eficiencia y minimizando los riesgos.

La fatiga del conductor de la pesada unidad es un factor de riesgo importante.

Largas jornadas de conducción y falta de descanso adecuado pueden comprometer la seguridad, por la pérdida de la concentración y el tiempo de reacción del conductor.

Por ello se recomiendan descansos regulares y la utilización de tecnologías de alerta de fatiga que pueden ayudar a prevenir accidentes.

No está por demás recordar que la falta de mantenimiento adecuado de los tráileres puede ocasionar fallas mecánicas en mitad de un viaje, poniendo en peligro la seguridad del conductor y la mercancía que se transporte.

Por ello es necesaria la revisión periódica y el mantenimiento preventivo para evitar problemas mecánicos en la carretera.

Hasta el 2023, en México existían 176 mil 984 kilómetros de carreteras pavimentadas, pero de acuerdo con un reporte de BBVA en diversos medios, el camino más peligroso es el de Puebla-Córdoba, el segundo Urracas-Matamoros-Reynosa y el tercero Querétaro-Irapuato.

El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública indicaba que el año pasado, el 82% de los asaltos se registraron en el Estado de México, por lo que en la lista de carreteras más peligrosas lo ocupa la carretera federal Toluca-México.

Le sigue la Matehuala-Monterrey, Ciudad de Morelia-Puerto de Lázaro Cárdenas y la autopista México-Cuernavaca.

La mayor parte de los asaltos registrados en 2023 ocurrieron en carreteras estatales, en un 66.29%, las carreteras federales con un 33.71%.

Las autopistas de Jalisco, Hidalgo, Veracruz y Tlaxcala también aparecen en el listado alto peligrosidad.