EN VIVO: ¿Qué pasa en el Metro CDMX hoy martes 24 de septiembre de 2024?

¡Toma previsiones! Antes de salir de casa, consulta en FIA cómo va el avance de trenes en las 12 Líneas del Metro CDMX para que puedas llegar a tiempo.

Escrito por: César Contreras y Felipe Vera

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La entrada a la terminal Martín Carrera de la Línea 4 está inundada. | X @Yon0mecallo.

Este martes 24 de septiembre de 2024, Fuerza Informativa Azteca (FIA) te brinda el monitoreo sobre el avance de trenes en las 12 Líneas del Metro CDMX, con el fin de que tomes previsiones en tus traslados por la capital del país.

¡Toma nota! Recuerda que por labores de modernización, la Línea 1 sólo opera entre las estaciones Pantitlán a Balderas. Para llegar a las estaciones cerradas hasta Observatorio, puedes tomar alguno de los autobuses de la RTP o del Metrobús que brindan servicio emergente.

EN VIVO

Marcha lenta en Línea 3; hasta 50 minutos de espera

Marcha lenta en estación Zapata, reportan hasta 50 minutos de espera

Reportan marcha lenta en Línea 7

Usuarios del Metro CDMX reportan la tardanza de 25 en la Línea 7, esto se debe al retiro de un tren para su revisión.

“Atiende las indicaciones del personal del sistema, permite el libre cierre de puertas así como descender del vagón antes de ingresar”, indicaron.

Metro CDMX alerta por lluvia

El Sistema de Transporte Colectivo informó que hay pronóstico de lluvia para la tarde noche de este martes 24 de septiembre de 2024. Por ello, aplica la marcha de seguridad en los trenes. Pidió a la población tomar previsiones en sus traslados.

Línea B sin trenes

Pasajeros de la Línea B, que corre de Ciudad Azteca a Buenavista, señalan que no hay avance de trenes en ninguna dirección.

Problemas en Línea 8

Usuarios de la Línea 8 afirman que en la estación Santa Anita ya han pasado cuatro trenes hacia la terminal Garibaldi, pero no hacia Constitución de 1917.

Retiran agua de Martín Carrera en la Línea 4

Tras casi dos horas, el Sistema de Transporte Colectivo Metro aseguró que ya retiró el agua que inundaba la entrada norte de la terminal Martín Carrera de la Línea 4.

¿Qué pasa en la Línea 3? Recuperan celular y bastón de vías

El Sistema de Transporte Colectivo informó que realizó un corte de energía para recuperar un celular y un bastón que cayeron a vías de la Línea 3, que corre de Universidad a Indios verdes. Tras ello, agiliza el avance de trenes.

Línea B lenta

Usuarios reportan que los trenes no avanzan de forma fluida en la Línea B, que corre de Buenavista a Ciudad Azteca. Añaden que es el segundo día consecutivo en la semana que ocurre lo mismo.

Metro CDMX activa marcha de seguridad

Por la lluvia que cae la mañana de este martes 24 de septiembre, el Sistema de Transporte Colectivo informó que aplica la marcha de seguridad en la Línea 3 (Universidad - Indios Verdes), Línea 4 (Martín Carrera - Santa Anita), Línea 5 (Pantitlán - Politénico) y Línea B (Ciudad Azteca - Buenavista).

Debido a ello, los trenes del Metro CDMX viajan más lento por las vías. Pidió a los usuarios tomar previsiones en sus traslados.

¿Qué pasa en Línea 4? Encharcamientos en la entrada de Martín Carrera

Usuarios comparten fotografías de la entrada a la terminal Martín Carrera de la Línea 4, la cual está inundada y las personas deben esquivar y mojarse para entrar a la estación.

Línea 5 llena

Usuarios de la Línea B, que corre de Pantitlán a Politécnico, aseguran que los convoyes pasan llenos y no pueden abordar, además que los tiempos de espera son de hasta 15 minutos.

Revisan trenes en Línea 2 y B

Pasajeros de la Línea 2, que corre de Tasqueña a Cuatro Caminos, y de la Línea B, de Ciudad Azteca a Buenavista, destacan retrasos de más de 10 minutos.

Al respecto, el Sistema de Transporte Colectivo informó que en la Línea 2 retiró un tren, mientras que en la Línea B hizo una revisión a un convoy.

Retrasos en Línea A

Usuarios aseguran que hay retrasos en el paso de trenes en la Línea A, que corre de Pantitlán a La Paz. Afirman que por más de 10 minutos no ha pasado un convoy por la estación Santa Marta. Al respecto, el STC aseguró que agiliza el avance de trenes.

Escrito por: César Contreras y Felipe Vera

Notas

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