Desde el jueves 4 de octubre, los conductores en el norte de Texas se toparon con límites de velocidad más bajos en la Central Expressway, cerca del centro de Dallas, y en el Loop 12 en el sur de la ciudad. Estos cambios responden a un reciente análisis que expuso los grandes peligros y constantes accidentes mortales en estas áreas.
El Ayuntamiento de Dallas votó para reducir los límites de velocidad en estas carreteras cruciales, tras reportes de que algunos conductores alcanzaban hasta las 130 millas por hora (209 km/h). A lo largo de la US Highway 75, entre Mockingbird Lane y el centro de la ciudad, el límite bajó de 70 mph (113 km/h) a 65 mph (104 km/h), además de reforzar las multas para los conductores.
Una medida para reducir accidentes mortales en Texas
La Central Expressway fue el escenario de múltiples accidentes fatales en tiempos recientes. En los últimos cinco años, 18 personas perdieron la vida y 78 sufrieron heridas graves debido a la velocidad en esta autopista.
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Aunque expertos en seguridad vial advierten que la simple reducción de límites de velocidad no garantiza cambios en el comportamiento de los conductores, sí permite a las autoridades imponer multas más significativas. Además, de ser necesario, podrían arrestar a aquellos que sobrepasen las 95 mph (153 km/h).
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El alto índice de accidentes en la Central Expressway ganó especial atención a nivel nacional tras el incidente de Rashee Rice, jugador de los Kansas City Chiefs, que fue sorprendido conduciendo a 119 mph (191 km/h). Esto reforzó la urgencia de tomar medidas para reducir los riesgos en esta vía.
Reducción de velocidad en el Loop 12 de Dallas, Texas
En el sur de Dallas, el límite de velocidad en el Loop 12 se redujo de 45 mph (72 km/h) a 40 mph (64 km/h) en respuesta a los altos registros de accidentes, incluidos varios que involucraron a peatones. Esta reducción aplica en el tramo de Ledbetter/Loop 12 entre South RL Thornton Freeway y Bonnie View Road/Sunnyvale Street.
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A pesar de la disminución de velocidad, los funcionarios advierten que esto es solo una parte de las estrategias para mejorar la seguridad. El Consejo de Gobiernos del Centro Norte de Texas trabaja en conjunto con el Departamento de Transporte para implementar más medidas en el Loop 12, donde se registraron 15 accidentes fatales en el último año.
