Durante años, una carretera de California ha representado un total misterio para quien pasa por ahí y para los residentes de localidades cercanas, algo de lo que están enteradas las autoridades. Sin embargo, no ha habido ninguna solución.
Se trata de la carretera estatal 39, que se conoce como SR39. Esta ruta atravesaba los condados de Los Ángeles y Orange, al llegar al sur hasta la Pacific Coast Highway (la SR1) y al enlazar en su extremo norte con la Angeles Crest Highway (SR2), que atraviesa la bella Sierra de San Gabriel.
Inicia cerca de la ciudad de Azusa y atraviesa hacia el interior el Bosque Nacional Ángeles. Por eso es que recorrer por esta vía permite a los conductores disfrutar de hermosos paisajes y de una variedad de fauna y flora.
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¿Qué pasa con la carretera estatal 39 de California?
La vía está en perfectas condiciones hasta que se llega a la milla 40 (kilómetro 64), en donde unas vigas obstaculizan el paso y cierran la ruta un tramo de 4 millas (6.4 Kilómetros). Este tramo de la carretera está cerrado al público en general, pero es accesible para vehículos de emergencia y equipos de mantenimiento.
Esa parte de la SR39 ha estado cerrada al tráfico público desde 1978 debido a que la carretera se daña regularmente por deslizamientos de tierra, inundaciones, caída de rocas e incendios forestales. Por años ha sido un verdadero misterio la razón por la que no se ha podido solucionar este problema.
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En febrero del 2003, la carretera cerrada se abrió a los equipos de emergencia después de que un estudio de Caltrans demostrara que su reapertura no dañaría los humedales, la calidad del aire y el agua, la vegetación natural ni las plantas y animales amenazados.
¿Cuándo se podrá pasar por la carretera 39 de California?
La apertura total de la ruta estatal 39 permitiría a los residentes de los suburbios del condado de Los Ángeles un acceso más directo desde la autopista 210 a los senderos de montaña populares, áreas de esquí y otras atracciones a lo largo de la autopista Angeles Crest, incluida la ciudad de Wrightwood, según explica Sfgate.
Otras de las ventajas es que los residentes de la región del alto desierto podrían acceder de manera más directa a la montaña y podrían tomar la autopista Angeles Crest hasta la ruta estatal 39 para llegar a lugares como Crystal Lake para jugar en la nieve en el invierno o la popular zona East Fork del río San Gabriel para refrescarse durante los meses de verano.
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Caltrans tiene ya un proyecto de reapertura que analiza de manera detallada y que permitiría que el público vuelva a circular por este importante tramo de vía.
