La ciudad de Los Ángeles se enfrenta a un desafío en crecimiento: la presencia de miles de casas rodantes en sus calles, muchas de ellas habitadas por personas sin hogar. En un esfuerzo por aliviar esta situación y ofrecer alternativas seguras para quienes viven en estos vehículos, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó la Ley AB 2525.
Esta nueva legislación permitirá a la ciudad alquilar terrenos del Departamento de Transporte de California (Caltrans, por sus siglas en inglés) por tan solo 1 dólar al mes para almacenar estos vehículos. La ley fue impulsada por el asambleísta Rick Chavez Zbur y respaldada por la alcaldesa Karen Bass.
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El objetivo es liberar espacio en las calles mientras se ofrece una solución temporal a quienes residen en casas rodantes. Zbur subrayó la importancia de crear espacios seguros para estas personas, a medida que buscan una vivienda más estable.
¡Buscaron ganarle el paso al transporte público y quedaron en el asfalto!
Espacios adicionales para almacenar casas rodantes en Los Ángeles
El proyecto de ley AB 2525 abre la puerta a la utilización de 25 parcelas de terreno situadas bajo autopistas y otras áreas gestionadas por el Estado Dorado, lo que incrementará la capacidad de almacenamiento de vehículos recreativos. Actualmente, la ciudad de Los Ángeles solo cuenta con 325 espacios para estacionar casas rodantes, los cuales están prácticamente llenos.
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Aunque la primera parcela ya está disponible, se espera que la apertura de más espacios facilite la reducción de campamentos en las calles. De esta manera, se le proporcionaría un alivio tanto a los habitantes de las casas rodantes como a la comunidad en general.
La prohibición del estacionamiento nocturno para casas rodantes en Los Ángeles
El pasado enero, meses antes de que se impulsara la ley AB 2525, la ciudad amplió una prohibición de estacionar casas rodantes durante la noche en varias calles del oeste de Los Ángeles. Esta medida, impulsada por la concejal Traci Park, buscaba reducir los conflictos y problemas que surgieron en vecindarios donde estos vehículos se estacionaban de manera prolongada.
Sin embargo, críticos señalan que sin soluciones de vivienda asequibles, prohibir el estacionamiento nocturno no resolverá la raíz del problema para quienes dependen de estos vehículos como su único hogar.
