Ante la baja en la calificación de México en seguridad aérea por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó en un comunicado que en las últimas tres semanas entregaron un gran número de evidencias documentales, por lo que es posible que los auditores de ese organismo pudieran no haber valorado a profundidad y cabalidad dichos testimonios. Un ejemplo de ello es que el pasado 20 de mayo se actualizó la Ley de Aviación Civil para cumplir con las diversas disposiciones del sector.
La SCT indica en el comunicado: “De acuerdo con el formato de revisión dispuesto por la FAA, un número importante de las evidencias documentales fueron entregadas durante las últimas tres semanas, por lo que es posible que los auditores de ese organismo pudieran no haber valorado a profundidad y cabalidad dichos testimonios. A título de ejemplo, el pasado 20 de mayo se actualizó la Ley de Aviación Civil, aprobada por el Congreso de la Unión y publicada en el Diario Oficial de la Federación”.
Señaló que desde octubre de 2020 autoridades mexicanas se hicieron acompañar de especialistas internacionales en materia de seguridad aérea, lo que permitió atender cabalmente en tiempo y forma los hallazgos identificados por la auditoría de la Administración Federal de Aviación del Departamento de Transporte de Estados Unidos (FAA).
“La revisión fue aplicada en el mes de octubre, cuando la AFAC operaba apenas con una cuarta parte de su personal y en medio del importante rebrote de la pandemia de COVID-19. No obstante, esta dependencia actuó con responsabilidad para atender todas las observaciones presentadas por las autoridades norteamericanas.”
#ComunicadoSCT
— SCT México (@SCT_mx) May 25, 2021
Comprometido México en recuperar a corto plazo Categoría 1 en Materia de Aviación Civil
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Comprometidos con recuperar la Categoría 1 de seguridad aérea
La SCT, asegura que el Gobierno Federal, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil, (AFAC) está comprometido en cumplir con el sistema de vigilancia en materia de seguridad operacional, de acuerdo con las normas y estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y recuperar la Categoría 1.
“La AFAC aprovechará la disposición total manifestada por el organismo estadounidense para proporcionar su experiencia y apoyo, y continuar en los esfuerzos permanentes que realiza México para resolver los hallazgos identificados, a fin de recuperar a la brevedad la Categoría 1", dice la SCT en el comunicado.
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El fallo de la FAA no supone la cancelación de vuelos de México hacia Estados Unidos ni limitará operaciones. Únicamente de manera temporal no se podrá aperturar nuevas rutas o frecuencias ni buscar acuerdos de códigos compartidos con aerolíneas de ese país.
Las aerolíneas nacionales operan en la actualidad con altos niveles de seguridad y calidad en el servicio, equiparables a los estándares internacionales de cualquier línea que vuela en el vecino país del norte. Las actividades y operaciones en el espacio aéreo mexicano no sufren afectación alguna, al igual que las rutas nacionales e internacionales, toda vez que desde el año pasado fueron debidamente registrados los respectivos itinerarios.
¿Qué fue lo que pasó con la seguridad aérea de México?
Este martes 25 de mayo de 2021, la FAA dio a conocer que bajaba la calificación de seguridad aérea de México, debido a que encontró diversas inconsistencias en las revisiones que hizo.
¿Qué otros países tienen calificación menor en materia de seguridad aérea?
Además de México, menos de una decena de países permanecen en la categoría 2 de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, entre estas naciones están Venezuela, Malasia, Bangladesh, Ghana, Tailandia y Pakistán; así como Curazao y algunas islas del Caribe.
