Mientras algunos habitantes de California siguen atentos las novedades de la construcción del tren de alta velocidad que unirá a la ciudad de Los Ángeles con Las Vegas, Nevada, otros comenzaron a hacer críticas por los recientes anuncios de la empresa a cargo de su creación y las burlas no tardaron en llegar a las redes sociales.
A través de la cuenta oficial de X, la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad publicó imágenes de un puente que es parte de una de las obras más importantes. “El viaducto del río Fresno en el condado de Madera es una de las primeras estructuras ferroviarias de alta velocidad terminadas. Con casi 1,600 pies de largo (487 metros), los trenes de alta velocidad viajarán sobre el lecho del río y correrán paralelos al ferrocarril BNSF”, escribieron.
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Sin embargo, en las fotos se puede observar que el fastuoso puente no llevaría a ninguna parte y, por este motivo, los usuarios comenzaron a criticar el proyecto que se lleva a cabo con una millonaria inversión.
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¿Cuáles son las críticas por el puente del tren de alta velocidad en California?
Desde el empresario Elon Musk hasta el creador de la criptomoneda Dogecoin, Billy Markus, algunas figuras se hicieron eco del posteo de la empresa y respondieron a las fotografías que compartieron. “Este es el logro humano más notable de todos los tiempos”, bromeó Markus sobre la obra a través de su cuenta Shibetoshi Nakamoto. Y continuó: “Se necesitan unos 5 minutos para caminar 1,600 pies, por lo que un tren de alta velocidad para eso es realmente importante. California es muy competente”.
The Fresno River Viaduct in Madera County is one of the first completed high-speed rail structures. At nearly 1,600 feet long, high-speed trains will travel over the riverbed and will run parallel with the BNSF Railroad. #BuildHSR pic.twitter.com/zWqusPbOB9
— CA High-Speed Rail 🚄💨 (@CaHSRA) May 1, 2024
Por su parte, el dueño de Tesla también respondió el mensaje con un emoji triste y llorando, mostrando sus sentimientos tras ver los avances de la obra, que, según algunas versiones, podría estar en peligro de continuar.
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En tanto, desde la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California aclararon luego que el proyecto tardó tres años en finalizarse y que en realidad se completó en el 2018. A su vez, destacaron que el monto invertido “incluye el Viaducto de Fresno y muchos otros puentes y pasos elevados que ya se han construido para la primera fase del proyecto, que se extenderá desde Bakersfield, al norte de Los Ángeles, hasta Merced, que está a unas 80 millas (128 kilómetros) del Área de la Bahía”.
Por otro lado, el capitalista de riesgo Patrick Blumenthal expresó que la autoridad “debería frenar sus elogios a sí misma” y escribió: “0.3 millas (4 kilómetros) completadas. Después de 15 años. Después de 11,200 millones de dólares. 36.96 mil millones de dólares por milla”.
